Opel zieht ein Jahr nach der Einführung Resümee

Rüsselsheim. Ein Jahr dauerte die Einführung, nun hat „Phase zwei“ für den Online-Notruf- und Service-Dienst Opel OnStar begonnen. Er ist nun fast in ganz Europa verfügbar. Aktuell können Opel-Kunden in 31 europäischen Ländern OnStar nutzen. Im ­Wesentlichen bietet das System sechs Funktionen: automatische Hilfe bei einem Unfall, einen Notfallservice bei Diebstahl, eine Smartphone-App, eine Ferndiagnose, einen WLAN-Hotspot und eine Navigationshilfe.

Wer einen Opel mit OnStar-Anbindung kauft – die Technik ist in nahezu allen Pkw-Modellen der Marke erhältlich –, erhält den Service im ersten Jahr kostenlos, danach werden 99,50 Euro pro Jahr fällig. Wie viele Kunden sich bislang für eine OnStar-Anbindung entschieden haben, will Opel nicht verraten. Ein Sprecher sagte, dass im ersten Jahr „mehr als 4,5Millionen Interaktionen mit Nutzern“ beim europäischen ­OnStar-Zentrum im englischen Luton eingegangen seien. Darin enthalten sind sämt­liche Anfragen, jene über die OnStar-Verbindungstaste im Auto, telefonische Anfragen und jene über die App „myOpel“.

Am meisten genutzt wird der Navigationsdownload. Dabei teilt der Nutzer dem Gesprächspartner in Luton seine Zieladresse mit oder auch die ­Information „Pizzeria Napoli in Ludwigshafen“ und erhält dann die entsprechenden Daten direkt ins Navigationssystem des Autos gespielt.

Opel rechnet damit, dass die WLAN-Verbindung im Auto künftig ebenfalls stark nachgefragt wird. Der Service kann auch auf Tagesbasis für zwei Euro gebucht werden, wenn etwa eine längere Fahrt ansteht, auf der Mitfahrer im Internet surfen wollen. Das Datenvolumen ist dann auf zehn Gigabyte begrenzt.

In den USA wird der OnStar-Service vom Opel-Mutterkonzern General Motors bereits seit 20 Jahren angeboten. Dort ist vorallem der Concierge-Service sehr beliebt. Ob diese personal­inten­sive Betreuung künftig auchin Europa verfügbar sein wird, ist ­allerdings noch nicht ­entschieden.