Opel hofft auf frischen Schwung

„7 in 17“ heißt das Motto bei Opel in diesem Jahr – soll heißen: 2017 stellt die Marke sieben neue Modelle vor – so viele wie noch nie in einem Kalenderjahr, seit Opel 1899 mit der Autoproduktion begann. „Mit den sieben neuen Modellen für 2017 wird Opel schon innerhalb der nächsten zwölf Monate eine ganz andere Marke sein“, prophezeite Karl-Thomas Neumann noch als Vorstandschef des Rüsselsheimer Autobauers.

Heute lässt sich sagen: Neumann hat Recht behalten, jedoch in anderer Weise, als er das damals meinte. Denn: Opel gehört bald nicht mehr zu GM, sondern zu PSA. Und Neumann selbst ist nicht mehr Opel-Chef, sondern Michael Lohscheller.

Immerhin: Die Modelloffensive läuft bislang nach Plan. Vier der angekündigten sieben Neuheiten sind bereits im Handel – der Insignia Grand Sport, das Elektroauto Ampera-e, das Kompakt-SUV Crossland X und der Kombi Insignia Sports Tourer. Noch folgen werden im Herbst der Insignia Country Tourer, das SUV Grandland X und der Vivaro.

Als jüngst der Insignia Sports Tourer vorgestellt wurde, zog ­Jürgen Keller, Deutschland-Chef von Opel, eine durchweg positive ­Bilanz der bisherigen Rund­erneuerung der Modellpalette. „Im vergangenen Jahr konnten wir unseren Pkw-Marktanteil in Deutschland auf 7,3 Prozent steigern“, sagte Keller. „Und mit dem Insignia Sports Tourer kommt jetzt die mit Abstand volumenstärkste Variante unseres neuen Flaggschiffs auf den Markt.“

Schon bislang machte die Kombi-Variante etwa 80 Prozent aller Insignia-Zulassungen in Deutschland aus. Das neue Modell tritt ­also mit großen Erwartungen an. Und Opel könnte durchaus frischen Schwung gebrauchen, um den zuletzt spürbaren Aufwärtstrend beizubehalten. Denn für dieersten sechs Monate dieses Jahres meldete das Kraftfahrt-Bundesamt 127.626 Opel-Neuzulassungen, was einen Rückgang von0,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum bedeutet und den Marktanteil auf 7,1 Prozent schrumpfen ließ.

Das neue Opel-Flaggschiff, immerhin ein Auto von 4,99 Meter Länge und mit einem Laderaum von 560 bis 1665 Liter, soll nun vor allem die Gewerbekunden überzeugen. Das Basismodell wird ab 26.690 Euro angeboten, als Motorisierungen stehen je drei Ben­ziner und Diesel zur Wahl, die ­einen Leistungsbereich von 110 bis 260 PS abdecken.

Es ist lange her, dass Opel ein Auto dieser Größe anbot. Deshalb gibt es für den neuen Insignia jetzt erstmals eine „Exklusiv“-Ausstattung, um die Oberklasse-Ambitionen des Wagens zu unterstreichen. Getreu dem neuen Claim: „Die Zukunft gehört allen.“

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