Neues Sparziel bei VW

Hamburg. Der Fahrzeugkonzern VW muss seinen Sparkurs abermals verschärfen. Vorstandschef Matthias Müller hat jüngst vor seinen Führungskräften für das Geschäftsjahr 2017 eine Reduzierung der Sachgemeinkosten um zehn Prozent im Vergleich zum Budget 2016 gefordert. „Das ist heftig, und es wird nicht ohne Schmerzen gehen“, räumte Müller laut Teilnehmern des Events „Group Management Info“ am VW-Hauptsitz in Wolfsburg ein.

Hintergrund der neuen Vorgabe sind die finanziellen Lasten des Abgasskandals. „Die Folgen der Krise werden uns in den nächsten Jahren bis an die Grenzen belasten“, sagte Müller vor den VW-Topmanagern. „Und das in einer Zeit, in der wir eigentlich jeden verfügbaren Euro in den brutalenStrukturwandel unseres Geschäfts investieren müssten.“ Daher setzt der Vorstand nun mit den Sachgemeinkosten einen bewusst breiten Hebel an. Sinken sollen etwa Strom- und Telefongebühren ebenso wie Kosten fürBüromaterial, Instandhaltung, Mieten, Beratung und Werbung.

Trotz erster Erfolge früherer Sparrunden und Fortschritten bei der Aufarbeitung von „Diesel­gate“ dürfe sich VW „nicht in falscher Sicherheit wiegen“, mahnte Müller. „Nicht im Vertrieb, in keinem anderen Bereich, in keiner Marke.“ Eindringlich appellierte der Chef an den Managementkreis des Konzerns: „Wir müssen die Themen ‚Kosten‘ und ‚Effizienz‘ in den Griff bekommen.“

In diese Kerbe schlug auf der Veranstaltung auch VW-Finanzvorstand Frank Witter. Fixkosten, Produktivität und Profitabilität müssten im Konzern insgesamt verbessert werden. Witters Nachsatz sorgte für ein Raunen: „Vor allem offensichtlich bei der Marke Volkswagen Pkw mit ihrem Komponentengeschäft.“ Das Kernlabel sei von zentraler Bedeutung für das Erreichen der strategischen Konzernziele. Folglich, so Witter, müsse „mit aller Kraft ­daran gearbeitet werden, dass die Profitabilität der Marke wieder auf ein wettbewerbsfähiges Niveau ansteigt“. Ein VW-Manager: „Das kleine Wort ‚wieder‘ ließ schon tief blicken.“