Mehr kommunizierende Oberflächen

Autonom fahrende Autos und Shuttle-Fahrzeuge werden das Interieur stark beeinflussen, sind sich Werkstoffanbieter und Interieurzulieferer einig. „Oberflächen werden nicht nur dekorativ aussehen und eine angenehme Haptik haben, sondern vollumfänglich interaktiv sein und Funktionalität nur bei Bedarf anbieten“, sagt Volkhard Wick, Executive Director von Yanfeng Automotive Interiors.

Seiner Einschätzung nach werden Funktionen nur sichtbar sein, wenn sie auch benötigt werden. „Wir haben nahezu auf allen Flächen im Innenraum die Möglichkeit, Funktionen zu personalisieren.“ Neben stoffbespannten, soften Oberflächen sei auch die Integration in Leder, Kunstleder oder Kunststoffdekore möglich.

Für Yanfeng-Manager Werner Klusmeier werden sichtbare Naturfasern eine Rolle spielen. Neue Materialkombinationen, Hybride aus Naturwerkstoffen und Spritzgussmaterialien, gehören zu den Trends. „Hinzu kommt die Integration von Funktionselementen in Kombination mit transluzenten Oberflächen, um das ökologische Gefühl mit einer wohligen Atmosphäre zu verbinden“, so Klusmeier.

Gleichzeitig müsse das Interieur aber auch den hygienischen Anforderungen verschiedener Shuttle-Nutzer gerecht werden. Daher werde die Reinigung der häufig benutzten Oberflächen bei solchen Fahrzeugen stärker im Fokus stehen und für Shared-Mobility-Anbieter wichtig sein.

Wie eine UV-Oberflächendesinfektion aussehen könnte, hat der Zulieferer im Innenraum seines Konzeptautos XiM20 gezeigt. Dabei schwenkt ein UV-Frequenzlicht über das Interieur, um häufig angefasste Oberflächen zwischen den Fahrten zu reinigen.

Für Andreas Wlasak, Vice President Industrial Design beim französischen Zulieferer Faurecia, müssen neuartige Oberflächen im gleichen Maße dekorativ, praktisch wie auch funktional sein. Wlasak erwartet, dass im Cockpit zunehmend Carbonfasern, Stein, keramische Oberflächen und Glas zum Einsatz gelangen.

Zahlreiche Stoffe und Kunststoffverbünde eignen sich außerdem, um sogenannte Sound Surfaces, also tönende Oberflächen, herzustellen. Lautsprecher werden dann von diesen Bauteilen und Oberflächen ersetzt. „Rein dekorative Oberflächen wird es immer weniger geben“, so Wlasak.

Spezielle Werkstoffe, unter anderem für das Infotainment im Auto, bietet das Chemieunternehmen Covestro. So werden Polycarbonatfolien unter anderem für bedruckte, auch dreidimensionale großflächige Abdeckscheiben für die Integration von Displays eingesetzt.

Die Folien eignen sich auch als Träger für die gedruckte Elektronik in Touchscreens. Nach Einschätzung des Chemieriesen wird die Zahl solcher Anzeigeflächen und Touchscreens im Interieur durch die fortschreitende Digitalisierung und Vernetzung sowie durch den Trend zum autonomen Fahren stark zunehmen.

Beim Interieuranbieter Dräxlmaier wird zwischen Shuttle- und autonomen Fahrzeugen im Premiumbereich unterschieden. Bei den Premiumautos werden hochwertige Materialien und die Anmutung des Interieurs an Bedeutung zulegen. Bei Shuttle-Fahrzeugen stehe die Funktionalität im Mittelpunkt.

Insbesondere hochwertige Oberflächenmaterialien seien im Interieur autonomer Fahrzeuge wichtig. Die veränderte Innenraumtechnologie mit großflächigeren Bereichen begünstige zudem den Einsatz von Naturfaser-Verbundmaterialien. Diese können sowohl im Sichtbereich wie auch bei Trägerstrukturen zum Einsatz kommen. Generell würden Nachhaltigkeit und Leichtbau an Bedeutung zunehmen.

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