Jeder zehnte Mitarbeiter in der Fertigung fehlt

Krankenstand besorgt Ford-Führung

Ein ungewöhnlich hoher Krankenstand in der Fiesta-Fertigung im Kölner Montagewerk besorgt das Ford-Management. Personalvorstand Rainer Ludwig ließ bei einer Betriebsversammlung durchblicken, dass damit eine weitere Standortsicherungsvereinbarung in Frage gestellt werden könne.

Freitag, 26. Juni 2015, 09.58 Uhr

Köln. Das Ford-Management in Köln ist besorgt über einen ungewöhnlich hohen Krankenstand im Kölner Fiesta-Werk. Derzeit sind knapp zehn Prozent der gut 4000 Mitarbeiter in der Fahrzeugmontage in Niehl krank. Bei der jüngsten Betriebsversammlung habe Personalvorstand Rainer Ludwig dieses Thema angesprochen, erklärten Vertreter der IG Metall gegenüber der Automobilwoche. Ludwig habe durchblicken lassen, dass eine neue Standortsicherungsvereinbarung nach Ablaufen der aktuell bis 2021 laufenden Vereinbarung bei einem so hohen Krankenstand ungewiss sei.

Ludwig sagte bei der Betriebsversammlung, der Krankenstand in Niehl sei nicht nur der höchste in allen Ford-Werken weltweit, sondern auch der höchste in der gesamten Autoindustrie.

Das Unternehmen bestätigte, dass sich die Firmenleitung mit dem Thema beschäftige. "Wir nehmen den hohen Krankenstand in der Kölner Fertigung mit großer Besorgnis zur Kenntnis," erklärte Ford. Bis zum Sommer 2014 sei man auf einem sehr guten Weg der Reduzierung gewesen sei. Doch nach der Vereinbarung der Standortsicherungsvereinbarung im Mai 2014 sei der Krankenstand wieder gestiegen. Deshalb seien inzwischen gemeinsam mit dem Betriebsrat Arbeitsgruppen gebildet worden, um den Ursachen auf den Grund zu gehen und geeignete Gegenmaßnahmen zu ergreifen.

Kostensenkung im Blick?

Der Kölner Betriebsratsvorsitzende bei Ford, Martin Hennig, war für die Automobilwoche zunächst nicht erreichbar. In der "Kölnischen Rundschau" wollte er die Kritik am hohen Krankenstand nicht unkommentiert lassen. Der Vergleich zwischen den Werken hinke, weil in den einzelnen Werken nicht in gleicher Weise der Krankenstand erhoben werde, sagte er. So würden in Köln auch die Dauerkranken und die Mitarbeiter in Rehabilitationsmaßnahmen mitgezählt, andernorts aber nicht. "Ohne die Dauerkranken hat Köln beim Krankenstand das gleiche Niveau wie andere Werke", sagte er.

Henning macht sich auch so seine Gedanken, warum die Ford-Führung gerade jetzt über den Krankenstand rede: Möglicherweise habe das Management einen „Weckruf“ absetzen wollen. Der neue Europachef Jim Farley wolle das Europageschäft endlich aus den roten Zahlen führen. In Europa ist Ford seit 2011 defizitär. Im ersten Quartal des Jahres sank der Verlust im Vergleich zum Vorjahresquartal um bescheidene neun auf 185 Millionen Dollar.