Ebersberg. Der Luxemburger Interieurspezialist International Automotive Components (IAC) will mehr nachwachsende Rohstoffe in den Fahrzeuginnenraum bringen. Auch Zulieferer wie Johnson Controls oder Dräxlmaier, die seit den 90er-Jahren Naturfaser bei Mittelkonsolen und Türverkleidungen einsetzen, sehen hier großes Potenzial.
Stolz ist man bei IAC darauf, den Dachhimmel der neuen Mercedes E-Klasse mit einem Verstärkungsrahmen aus Naturfasern für das Schiebedach auszustatten. Bislang werden solche Rahmen üblicherweise in Metall ausgeführt. Die Gewichtsersparnis gegenüber konventionellen Stahlblechrahmen liegt bei 50 Prozent.