Geschichten von Würgern, Lustreisen, Abgasen

Die Ära des Ferdinand Piëch ist von manchem Skandal begleitet worden. So holte der damalige VW-Chef 1993 den gefürchteten Einkäufer und Kostenkiller José Ignacio López vom US-Autobauer General ­Motors nach Wolfsburg, der schnell unfreiwillig im Rampenlicht stand. GM stellte kurz nach López' Start bei VW Strafantrag gegen ihn wegen Geheimnis­verrats.

López soll Betriebsgeheimnisse von Opel mitgenommen haben. Die Staatsanwaltschaft nahm die Ermittlungen auf. Piëch musste López 1996 zum Rücktritt drängen, da wegen der juristischen Auseinandersetzungen keine Ruhe im Konzern einkehren wollte. Viele haben den "Würger von Wolfsburg" aber nicht vermisst.

Unangenehm war für Piëch die VW-Korruptionsaffäre, die von Juli 2005 an viel Aufregung entfachte. In der Affäre um Lust­reisen und Bordellbesuche von Betriebsräten auf Konzernkosten wurde auch VW-Aufsichtsratschef Piëch als Zeuge vernommen. Hohe Manager hatten Betriebsräte mit exotischen Fernreisen bedacht. Ein Gericht verurteilte Ex-VW-Betriebsratschef Klaus Volkert zu einer Freiheitsstrafe von zwei Jahren und neun Monaten. Ein weiteres prominentes Opfer der Bestechungsaffäre war der frühere VW-Personalvorstand Peter Hartz. Wegen Untreue erhielt er eine Strafe von zwei Jahren auf Bewährung sowie eine Geldstrafe.

Wohl mehr als 30 Milliarden Euro wird der Abgasskandal den VW-Konzern kosten. Im September 2015 kam ans Tageslicht, dass VW seit Jahren eine illegale Abschalteinrichtung in der Motorsteuerung seiner Diesel-Fahrzeuge verbaut hat. Das entdeckten Behörden in den USA, eine lange gerichtliche Aufarbeitung folgte. Piëch machte "Dieselgate" allerdings nicht mehr als Aufsichtsratschef des Konzerns durch, er gab die Position Ende April 2016 im Streit ab. Ob sein oft zitierter Satz "Ich bin auf Distanz zu Winterkorn" mit dem Dieselskandal zu tun hat, bleibt Piëchs Ge­heimnis.