Henrik Fisker, Ex-Designer von BMW und Aston Martin, wagt einen neuen Anlauf als Chef eines Autoherstellers und will gemeinsam mit einem Partner das Problem der hohen Anschaffungskosten für Stromer angehen. Er will für seine angekündigten Modelle – den Luxusportwagen EMotion, ein Volumenmodell im Bereich von 40.000 Dollar und das autonome Shuttle Orbit – Teile einsetzen, die sich sein neues Unternehmen Fisker mit einem etablierten Autohersteller teilt.
"Eine der größten Hürden der nächsten fünf bis sieben Jahre wird es für jeden einzelnen Autobauer sein, ein ausreichendes Volumen zu erzielen, damit der Preis sinkt. Deswegen verfolgen wir den Ansatz der Zusammenarbeit bei Autoteilen", sagte Fisker im Interview mit der Automobilwoche.