Der Octavia, das Herzstück

Škoda ohne Octavia, das ist wie VW ohne Golf oder Porsche ohne 911. Kein anderes Auto hat für die Tschechen historisch wie wirtschaftlich eine derart große Bedeutung.

Der Octavia, 1959 präsentiert, wurde zum ersten Exportschlager der Marke. 1996 markierte das Modell den Neuanfang unter der Ägide des VW-Konzerns, und mittlerweile hat Škoda in fünf Generationen über sieben Millionen Autos verkauft. "Das macht den Octavia zum Herz unserer Marke", sagte Vorstandschef Bernhard Maier, der den Autobauer Ende Juli verließ. "In den vergangenen sechs Jahrzehnten hat der Octavia seinen Teil dazu beigetragen, dass sich Unternehmen und Marke so positiv entwickelt haben." Stolz lenkt Maier den Blick deshalb auf die nächste Auflage, die den Führungsanspruch verteidigen soll.

Dabei setzen die Tschechen auf alte Werte und neue Tugenden. Aus dem Modularen Querbaukasten des VW-Konzerns konstruiert, ist der als Limousine und Combi angebotene Octavia wie eh und je der geräumigste Vertreter der Kompaktklasse. Er ist in jeder Dimension noch einmal ein paar Millimeter gewachsen und mittlerweile 4,69 Meter lang. Mit diesem Platzangebot klopft er an die Tür zur Mittelklasse. Denn selbst Erwachsene können im Fond jetzt bequem sitzen. Der Kofferraum, schon bislang der größte der Klasse, wird beim Kombi um 30 auf 640 und bei der Limousine um zehn auf 600 Liter größer.

Und dann ist da noch Škodas Mantra "Simply Clever", also einfache und kluge Lösungen. Denn so simpel eine zweite, kleinere Tasche an der Rückenlehne des Vordersitzes sein mag, so praktisch ist sie, wenn man sein Smartphone verstauen möchte. Wer einmal eine Dashcam benutzt hat und sich über Kabelsalat hinter der Scheibe ärgerte, wird sich über die USB-Schnittstelle am Dachhimmel freuen. Und spätestens wenn der nächste Winter kommt, ergibt auch der Schneebesen einen Sinn, den die Tschechen in das Staufach der Tür schieben.

Bei Elektrifizierung und Digitalisierung wagt sich Škoda mit dem Octavia auf Neuland. Unter den Motoren mit 110 bis 245 PS sind nicht nur die dank des Twindosing-Verfahrens saubersten Diesel auf dem Markt und auch wieder eine Erdgas- Variante, sondern die ersten Benziner mit 48-Volt-Mildhybrid sowie gleich zwei Plug-in-Hybride mit bis zu 60 Kilometern elektrischer Reichweite. Im Cockpit findet man hinter einem komplett neu gestalteten Lenkrad digitale Instrumente, ein vollformatiges Head-up-Display und einen großen Touchscreen samt "Slider" darunter, der die meisten konventionellen Bedienelemente überflüssig macht. Außerdem ist der Octavia "always on" – immer mit dem Internet verbunden.

Im Herbst 2019 hatte der Octavia übrigens ein Jubiläum: Er wurde 60 Jahre alt. 1959 kam er als achtes Modell des Herstellers nach dem Zweiten Weltkrieg auf den Markt – daher der Name "Octavia". Der Combi feiert auch bald 60. Geburtstag: Er wurde im September 1960 erstmals präsentiert.

Dieser Artikel ist ein Beitrag aus der "Automobilwoche edition 125 JahreŠkoda", die Siehier bestellenkönnen.

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