Chinas Autobauer auf der IAA

Das zeigen Byton, Hongqi und Wey

Chinesische Marken Hongqi, Wey und Byton zeigen auf der IAA neue Modelle und setzen dabei vor allem auf E-Antriebe.

Mittwoch, 11. September 2019, 11.45 Uhr

Der Handelsstreit zwischen den USA und China scheint indirekt auch Auswirkungen auf die IAA zu haben. Zumindest der chinesische Autobauer Byton hat nämlich Europa wieder stärker im Blick. So kommt es, dass Byton das Elektro-SUV M-Byte in Frankfurt erstmals alsVorserienfahrzeug zeigt. Ursprünglich war geplant, lediglich ein Konzeptauto auf der Messe auszustellen. Doch die Chinesen entschieden kurzfristig anders.

Erfahren Sie mehr über die Strategie von Byton im Automobilwoche New Mobility Podcast: Redakteurin Agnes Vogt im Gespräch mit Byton-Chef Daniel Kirchert:

Neun der derzeit 25 weltweit größten Autobauer stammen aus China. Auf der IAA spielen diese Unternehmen dennoch eine untergeordnete Rolle. Denn lediglich drei chinesische Konzerne sind in größerem Stil in Frankfurt präsent: Great Wall Motors mit der Luxusmarke Wey, First Automotive Works (FAW) mit der Edelmarke Hongqi und eben Newcomer Byton.

Im September 2017 hatte sich Byton erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und angekündigt, bis Ende 2019 ein Auto auf den Markt zu bringen. Eigentlich sollte der serienreife M-Byte in China gezeigt werden, doch wie Daniel Kirchert im Automobilwoche-Podcast berichtet, ist Europa und vor allem Deutschland in kürzester Zeit so ein wichtiger Markt geworden, dass sich die Byton-Führung kurzfristig umentschieden hat. Der M-Byte ist über die gesamte IAA in Frankfurt zu sehen.

Ende 2020 soll der Wagen dann in Deutschland erhältlich sein. In China ist der Marktstart noch in diesem Jahr vorgesehen. Geplant sind ein Hecktriebler mit200 kW Leistung sowie ein Allradler mit 350 kW Gesamtleistung beider Motoren.

Wey zeigt Plug-in-Hybrid

Luxus-SUV-Hersteller Wey, im Jahr 2016 als Marke des Great-Wall-Motors-Konzerns gegründet, zeigt auf der IAA zwei neue SUV-Serienmodelle. Der Wey VV7 und die Plug-in-Hybridvariante VV7 GT werden in Frankfurt erstmals in Europa gezeigt. Im rein elektrischen Betrieb kommt der Plug-in-Hybrid rund 70 Kilometer weit. Die Modelle von Wey sind aktuell nur in China erhältlich. Im vergangenen Jahr verkaufte die Marke dort knapp 140.000 Autos.

First Automotive Works hat kürzlich ein vollelektrisches SUV auf den Markt gebracht. Der E-HS3 der FAW-Premiummarke Hongqi hat eine Reichweite von 400 Kilometern. In einer Viertelstunde soll der Akku des neuen Autos von 30 auf 80 Prozent geladen werden können. FAW-Chef Xu Liuping hatte im vergangenen Jahr angekündigt, die früher vor allem als Lieferant für die Regierung bekannte Marke mit 17 neuen Modellen bis zum Jahr 2025 auszubauen.

Teil dieser expansiven Modellstrategie ist auch das SUV Hongqi HS7. Der Wagen mit einem Dreiliter-V6-Motor wird seit Kurzem in China ausgeliefert. Es ist das erste SUV von FAW für das Luxussegment.

Indirekt spielt auch Geely eine Rolle auf der IAA, obwohl der chinesische Autobauer keine eigenen Modelle zeigt. Da aber Volvos Edelmarke Polestar und die London Electric Vehicle Company (LEVC) da sind, die zu Geelygehören, ist der Einfluss desAutobauers spürbar. Die chinesischen Hersteller Chery und Thunder Power, die 2017 noch vertreten waren, fahren dieses Mal nicht vor.

Lesen Sie auch:

Kilowattstunden auf die Straße bringen

Die IAA 2019 von A bis Z