Borgward plant Börsengang

Von Burkhard Riering und Michael Gerster

Stuttgart. Der neue AutoherstellerBorgward plant den Gang an die Frankfurter Börse. Das erfuhr die Automobilwoche aus Unternehmenskreisen. Borgward bestätigte die Informationen. Der Börsengang solle "binnen der kommenden fünf Jahre, plus minus einem Jahr" stattfinden, also spätestens 2021. Bislang hältder chinesische Nutzfahrzeugkonzern Foton 100 Prozent der Anteile an der Borgward Group AG mit Sitz in Stuttgart.

Außerdem hat der Hersteller die nächsten Schritte zur Markteinführung des ersten Modells BX7 eingeleitet. "Wir haben mit 40 Händlern Verträge abgeschlossen und sind damit in 50 chinesischen Millionenstädten präsent", sagte Borgward-Chef Ulrich Walker bei einer Veranstaltung des Instituts der Automobilwirtschaft (IFA) in Geislingen. Ende 2016 sollen es dann in China 100 Händler sein. Die meisten Händler seien zwar auch bei anderen Marken engagiert. Diese sollen aber getrennt bleiben. Für Borgward würden eigene Showrooms eingerichtet. Die Erwartungen an die Marke seien hoch, sagte Walker.

Der auf der IAA in Frankfurt präsentierte BX7, den es auch in einer sportlichen Variante TS gibt, soll in China im Frühjahr bei den Händlern stehen – pünktlich zu Peking Motor Show, die am 24. April 2016 beginnt. Die Fabrik in Peking ist für bis zu 360.000 Einheiten ausgelegt. Mittelfristig will Borgward 500.000 Autos verkaufen, ansonsten habe man keine Überlebenschance, so Walker. Auch die Rendite müsse im Vergleich mit den Wettbewerbern mithalten können. Der Borgward-Chef hält dies für machbar. Der chinesische Markt wachse weiter dynamisch, speziell das Segment der SUVs. Für die nächsten Jahres sind weitere Modelle geplant. Mitte Januar wird in Peking die China-Zentrale der Borgward Group AG eröffnet.

Von 2017 an soll es die Modelle von Borgward auch in Deutschland zu kaufen geben. Dafür sei eine CKD- oder SKD-Fertigung geplant. Den Standort wollte Walker noch nicht verraten. Für das Service- und Ersatzteilgeschäft plant der Autobauer eine Zusammenarbeit mit einer Werkstattkette in Deutschland, deren Name allerdings noch nicht feststehe. Denkbar sei, dass ein Teil der Werkstatt dann speziell für Borgward-Kunden zur Verfügung stehe. Vertrieben werden soll Borgward über Marken-Stores in großen Städten sowie zumindest teilweise auch über das Internet. "Ich gehe aber davon aus, dass viele Kunden immer noch eine Probefahrt machen wollen, bevor sie ein Auto kaufen", so Walker.

In Deutschland will Borgward den BX7 nur als reines Elektromodell mit rund 250 Kilometer Reichweite sowie als Plug-In-Hybrid mit Kombination aus aufladbarer Batterie und Verbrennungsmotor anbieten. "Wir setzen auf elektrische Antriebe und wollen bei der Reduzierung des CO2-Ausstoßes eine Vorreiterrolle übernehmen", sagte Walker. Der Ex-Daimler-Manager kündigte außerdem an, nach China auch in Indien eine Tochtergesellschaft zu gründen und dort bald auf den Markt zu kommen. Derzeit arbeiten für Borgward rund 4000 Beschäftigte, die meisten davon in China. Am Stammsitz in Stuttgart sind es etwa 250 Mitarbeiter.