BMW zeigt X6 und Plug-in-Hybride auf der IAA

Der neue BMW-Chef Oliver Zipse stellt die Technologieoffenheit in den Fokus des IAA-Auftritts 2019. An der Strategie des Autokonzerns, sich in allen Antriebsarten zu engagieren, wird nicht gerüttelt. Die eine Lösung, so heißt es bei BMW, werde es in den nächsten Jahren nicht geben. Auf der Messe hat Zipse, zu dem Zeitpunkt gerade einmal vier Wochen an der Spitze des Konzerns, bei der Pressekonferenz seinen ersten großen öffentlichen Auftritt als BMW-Chef.

Diesel, Benziner, Plug-in-Hy­bride und rein batterieelektrische Fahrzeuge – die BMW Group kommt mit einer langen Liste an Modellen zur IAA. Nach Informationen der Automobilwoche wird es obendrein Überraschungen zu zwei Antriebsformen geben, über die BMW noch nicht spricht. ­Womöglich ist die Zeit reif, ein Brennstoffzellen-Konzept zu präsentieren.

Sicher ist, dass BMW seine Plug-in-Flotte weiter ausbaut. Zweier, Dreier, Fünfer, Siebener und X5 kommen zusätzlich mit eDrive-Antrieb auf den Markt. BMW sieht sich bei der Elektromobilität in einer Führungsrolle, was vor allem an der Vielzahl der angebotenen Plug-ins liegt. Drei der fünf meistverkauften Plug-in-Hybridmodelle in Deutschland sind von der BMW Group. Bis zum Jahr 2023 soll die Zahl der Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb auf 25Modelle steigen.

Zudem gibt es in Frankfurt den BMW Vision M Next zu sehen, einen Plug-in-Sportwagen, den der Hersteller kürzlich auf der Hausmesse "NextGen" in München erstmals gezeigt hat. Daneben steht der Vision iNext als durchdigitalisierter Elektrowagen.

Weltpremiere hat auf der IAA die dritte Generation des "Sports Activity Coupés" X6, als Messepremieren sind Einser, Achter Gran Coupé, M8­Coupé und M8 Cabrio sowie Dreier Touring und X1 vorgesehen. "Die Produktoffensive wird konsequent fortgesetzt", so BMW.

Die BMW-Tochter Mini bringt mit dem Mini Cooper SE ihr erstes Elektroauto mit nach Frankfurt. Teile der Technik stammen vom BMW i3. Im März 2020 soll der Wagen zu den Händlern ­kommen. Laut BMW sollen sich 45.000 Interessierte registriert ­haben, was aber noch nicht gleichbedeutend mit einer Vorbestellung ist. Zudem zeigt die Marke den Mini Cooper SE Countryman als Plug-in mit nunmehr 57 Kilometer elektrischer Reichweite.

BMW ist bei allen Widrigkeiten auf den Weltmärkten noch immer auf Wachstumskurs. "Die BMW Group konnte zwischen Januar und Juni 2019 weltweit mehr Fahrzeuge absetzen als jemals zuvor in der ersten Hälfte eines Geschäftsjahrs", berichten die Münchner. Gleichwohl kämpft der Autokonzern mit Gewinnwarnungen und einer aus dem Ruder gelaufenen Rendite.

BMW-Chef Zipse will dem Unternehmen nun neuen Schwung verleihen. Er spornte die Mit­arbeiter zu seinem Amtsantritt am 16. August in einem Brief an, gemeinsam anzupacken, um aus der Transformation der Branche als Gewinner hervorzugehen. BMW müsse nicht immer der Erste sein. "Aber: Bei allem, was wir tun, müssen wir deutlich ­besser sein als der Wettbewerb."

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