Aufwärtstrend im Teilehandel

Hannover. Die Geschäfte im freien Autoteilehandel laufen wieder besser. Aktuell berichten 66,7 Prozent der Mitglieder im Gesamtverband Autoteilehandel (GVA) von einem Umsatzwachstum um mindestens ein Prozent in den ersten neun Monaten. Bei 22,9 Prozent war der Zuwachs sogar größer als fünf Prozent. Von schwindenden Erlösen berichteten dagegen nur 9,6 Prozent. Bei den restlichen 23,8 Prozent lag die Veränderung zwischen plus und minus einem Prozent. Damit hat sich die Lage im Vergleich zu vor einem Jahr deutlich verbessert. Im dritten Quartal 2014 hatten nur circa 45 Prozent von einem Anstieg berichtet, mehr als 30 Prozent von einem Rückgang.

"Die Stimmung in der Branche ist sehr erfreulich", sagt GVA-Präsident Hartmut Röhl. Zwar sei das Wintergeschäft zu Jahresbeginn wegen der milden Witterung schwach gestartet, dann habe der Handel aber – abgesehen von einem schwachen Mai – Fahrt aufgenommen und einen "ordentlichen Frühsommer" erlebt. Seitdem hätten sich die Umsätze auf einem "anständigen Niveau" stabilisiert.

Bei den Geschäftserwartungen für das Gesamtjahr sind die GVA-Mitglieder sogar noch ein bisschen optimistischer. Hier erwarten 72,4 Prozent ein Plus, 20 Prozent Stagnation und lediglich 7,7 Prozent einen Rückgang. Dies ist umso bemerkenswerter, als die Erwartungen für die gesamtwirtschaftliche Lage deutlich verhaltener sind. "Die Vertreter des freien Kfz-Ersatzteilmarkts stellen damit einmal mehr ihren grundsätzlichen Optimismus und das Vertrauen in die Stärke ihrer Unternehmen unter Beweis", sagt Röhl. Dabei spiele zwar sicher auch Zweckoptimismus eine gewisse Rolle. Aber Wirtschaft sei zu einem erheblichen Grad Psychologie, und wenn man die Lage positiv einschätze, entwickle sie sich oft auch positiv.

Wie meist in den vergangenen Jahren beurteilten die aus der Teile-Industrie stammenden GVA-Mitglieder die Situation besser als die Teilehändler. Die Differenz fällt derzeit mit 6,4 Prozentpunkten allerdings deutlich geringer aus als noch vor Jahresfrist, als sie noch stattliche 26,1 Prozentpunkte betrug.

Gestärkt sieht sich der GVA auch in den Verhandlungen um den Zugang zu Fahrzeugdaten auf europäischer Ebene. Die Verbesserung der Position in diesem für die Branche zentralen Konfliktfeld verdankt der Verband dabei dem aktuellen Abgasskandal. Wenn Hersteller nicht einmal davor zurückschreckten, behördliche Tests zu manipulieren, müsse man umso mehr hinterfragen, was Selbstverpflichtungen von dieser Seite wert seien. Dies sei für die Entscheidungsträger sehr gut verständlich, sagte Röhl. Der GVA bemängelt seit Langem, dass die Hersteller den Akteuren des unabhängigen Aftermarket trotz Zusagen keinen ausreichend guten Zugang zu Fahrzeug- und Reparaturdaten gewähren. Die Problematik dürft e sich mit dem Siegeszug der Telematik durch den eCall in den kommenden Jahren noch zuspitzen.