Audi-Chef Stadler unter Druck

Nach der Razzia der Staatsanwaltschaft und einer durchwachsenen Jahresbilanz schwindet in Aufsichtsrat und Belegschaft der Rückhalt für -Audi-Chef Rupert Stadler. Aus dem Kontrollgremium ist zu hören, es sei ein Alleingang von Aufsichtsratschef Matthias Müller gewesen, Stadler vor einigen Wochen das Vertrauen auszusprechen. "Es muss irgendwann Ruhe einkehren", sagte ein Aufsichtsrat der Automobilwoche. Mit Stadler an der Spitze sei das allerdings kaum zu schaffen.

Den Audi-Chef ereilte ein erneuter Tiefschlag ausgerechnet an dem Tag, an dem er bei der jährlichen Pressekonferenz Aufbruchstimmung verbreiten wollte. Die Staatsanwaltschaft München führte eine Razzia an neun Orten durch, darunter die Audi-Zentrale in Ingolstadt, etliche Privatwohnungen und die Kanzlei von Jones Day. Das Misstrauen gegenüber den US-Juristen, die VW mit der Aufarbeitung des Dieselskandals betraut hat, ist offenbar groß. Die Staatsanwaltschaft sucht weiterhin nach Verantwortlichen.

Von der erhofften Aufbruchstimmung blieb nach Bekanntwerden der Razzia nichts mehr übrig. Stadler konnte für das Geschäftsjahr 2016 auch nur eine durchwachsene Bilanz präsentieren.

Mehr Engagement in der E-Mobilität und beim autonomen Fahren sollen Audi nun wieder in die Spur bringen. Jüngst wurde dafür die Tochtergesellschaft Autonomous Intelligent Driving gegründet, die autonomes Fahren in der Stadt voranbringen soll. Stadler hatte auch die lange erwartete konkretere Strategie in Sachen Elektromobilität im Gepäck. Ab 2021 will Audi in jeder Kernbaureihe schrittweise ein elektrisches Modell anbieten. Bis dahin wird es drei Modelle geben: Bereits 2018 soll das Elektro-SUV e-tron kommen. 2019 wird ein Audi e-tron Sportback folgen sowie 2020 ein Stromer im Kompaktsegment.

Fragt sich nur, wann sich Audi wieder aufs Geschäft konzentrieren kann. Man müsse irgendwann auch "die endgültigen Fragen" stellen, heißt es aus dem Aufsichtsrat. Auch in der Belegschaft sei der Frust inzwischen groß. Die Dieselkrise ist für den Vorstandsvorsitzenden längst nicht ausgestanden. Nur: Wer soll Stadler ersetzen? Im Aufsichtsrat will man unbedingt verhindern, dass ein "Erfüllungsgehilfe" aus Wolfsburg in Ingolstadt das Zepter übernimmt.