Ingolstadt. Mit dem zFAS, dem zentralen Fahrerassistenz-Steuergerät, nähert sich Audi dem autonomen Fahren. Als erster Autohersteller haben die Ingolstädter diese zentrale „Domänenarchitektur“ umgesetzt: Die Steuergeräte für die Fahrerassistenten sind nicht mehr im Fahrzeuginnern verteilt, sondern nah beieinander, in Tablet-Größe.
Seit Audis Elektronikchef Ricky Hudi das zFAS auf der CES 2014 vorgestellt hat, wird bei Audi an der Weiterentwicklung gearbeitet. „Wir sehen unser zFAS als unbedingten Wegbereiter zum Großhirn im Fahrzeug“, sagt Hudi.