München. Mit der Modellauffrischung des Yaris verabschiedet sich Toyota ab April in Deutschland im Kleinwagensegment vom Dieselmotor. Der 1,4-Liter-Vierzylinder wird jedoch nicht europaweit eingestellt. Für Italien, Frankreich und Spanien bleibt es beim Selbstzünder.
„Wir sehen in Deutschland keine Relevanz im Segment, beim Yaris lag der Dieselanteil bei unter fünf Prozent“, sagt Deutschland-Chef Tom Fux. Über alle Baureihen beträgt die Dieselquote bei Toyota vergleichsweise geringe zwölf Prozent. Japans größtem Autoproduzenten fällt es dabei wesentlich leichter als anderen Herstellern, den Diesel aus dem Programm zu nehmen. Als einzige Marke bieten die Japaner im B-Segment als Alternative zum Selbstzünder einen sparsamen Hybridantrieb an. 62 Prozent der Yaris-Kunden entscheiden sich in Deutschland mittlerweile für die Kombination aus Benziner und Elektromotor.
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