Neuer BMW M5
Der neue M5 will zum Allrounder werden und für Arbeit, Sport und Spiel geeignet sein.
Daher ist der neue M5 nun auch mit Allradantrieb ausgestattet.
Der Wagen kommt auf 600 PS und 750 Nm.
Statt der Standardsofteware des Fünfers bekommt der M5 ein neu programmiertes Steuergerät, das außerdem zur zentralen Schaltstelle für maximalen Fahrspaß aufgerüstet wurde.
Um den M5 optimal auszuloten, werden bis zu 4000 Stellgrößen von der Längssperre nach der achtstufigen Automatik über die Quersperre an der Hinterachse bis zur Kennlinie des Gaspedals alle fünf Millisekunden ausgelesen und mit einer völlig variablen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse optimiert.
„Damit lässt sich der neue BMW M5 sowohl auf der Rennstrecke wie auf der Straße auch bei besonderen Witterungsbedingungen gewohnt sportlich und zielgenau dirigieren", erklärt Frank van Meel von BMW.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der Wagen in 3,4 Sekunden.
Das offizielle Geschwindigkeitslimit liegt bei 250 km/h.
Die Preise für das Standardmodell beginnen bei 117.900 Euro.
Wer zum Marktstart unter den ersten 400 Kunden sein will, muss für die First Edition aber noch einmal 19.500 Euro mehr überweisen.
Premiere feiert der M5 nicht etwa auf der IAA in Frankfurt oder in Pebble Beach, sondern auf der Spielemesse GamesCom in Köln.
Im nächsten Jahr geht die neue Generation des BMW M5 an den Start.
(Fotos: BMW)