70 Jahre Unimog
Der erste Unimog-Prototyp U1 kam noch ohne Fahrerhaus aus. Dieses Foto wurde im Oktober 1946 aufgenommen.
Der Unimog U25, Baureihe 2010 war mit einer Kipppritsche ausgestattet.
Ein typisches Bild: Ursprünglich war Unimog mal als Mischung aus Lastwagen und Traktor gedacht. Doch auch jenseits der Landwirtschaft ist Unimog mittlerweile heiß begehrt.
Diese Werbeanzeige stellt das "Unimog: Universal-Motor-Gerät" anläßlich der ersten Landwirtschaftsaustellung nach Kriegsende in Frankfurt am Main vor.
Die Baureihe 401 (Unimog U25) wurde auf dem Erprobungsgelände Sauberg in der Nähe von Gaggenau vorgeführt.
Das Modell Unimog U1700, Baureihe 435 ist mit Frontpackerwalze, Saatbeetkombination und Drillmaschine für die Bodenbearbeitung ausgestattet.
Diese Gruppenaufnahme zeigt anlsässlich von 43 Jahren Mercedes-Benz Unimog im Jahr 1994, U2400, Baureihe 437.1, U25, Baureihe 2010 und U110, Baureihe 418.
Jedes Jahr werden noch immer rund 2000 neue Unimog in Dienst gestellt.
Im Jahr 2002 stellte Mercedes die Produktion in Gaggenau ein und holte sie ins Lkw-Werk nach Wörth.
Michael Wessel, der 1993 in Gaggenau den Unimog Club gegründet hat, meint, dass viele Sammler ihre Unimogs zum Holzholen, für die Arbeit auf dem Bau oder in der Landwirtschaft nutzen würden.
Unimog wird 70 Jahre alt. Die Fahrzeuge stehen für rustikale und unverwüstbare Technik und ist auch abseits der Landwirtschaft und mittlerweile sogar bei Sammlern sehr beliebt.
(Fotos: Daimler)