Wer braucht noch Menschen?

München. Als kürzlich die US-Verkehrssicherheitsbehörde ankündigte, Computer als Fahrer von Autos anzuerkennen, scherzte die Satirerubrik von "Spiegel Online": "Computer nervös: Hauptplatinen wollen keine Strafzettel zahlen." Dabei löst die Digitalisierung doch längst auch dieses Problem. In Großbritannien rühmt sich die Internetseite "DoNotPay", der erste Roboter-Anwalt des Landes zu sein. Spezialgebiet: Einsprüche gegen Strafzettel. Die Erfolgsquote soll erstaunlich gut sein.

Versionen in anderen Ländern sind bereits in Planung. Und angesichts der zunehmenden Vernetzung des Autos ist es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis der Computer-Fahrer den Roboter-Anwalt nutzt, um automatisiert gegen jeden Strafzettel vorzugehen.

Bleibt nur zu hoffen, dass der Roboter-Anwalt sein Fachgebiet nicht übermäßig ausweitet. Ansonsten könnte einem nach dem nächsten "blöde Kiste - spring endlich an" eine Beleidigungsklage vom eigenen Auto ins Haus flattern. Oder das Cabrio klagt wegen Freiheitsberaubung, wenn es an einem sonnigen Sommersonntag in der Garage bleiben muss.

Immerhin - wenn man es mit der Fernsteuerung des Garagentors vernetzt, kann es sich wenigstens selbst nach draußen lassen. Und dank Tankrobotern, wie sie zumindest Tesla für den Ladevorgang schon vorgestellt hat, stellt sich die Frage: Wofür braucht ein Auto überhaupt noch Menschen? Wenn man Innenraum und Sitze weglässt, eröffnen sich auch ganz neue Designmöglichkeiten.

Wer jetzt anmerken möchte, dass der Mensch und seine Beförderung von A nach B doch der einzige Grund seien, warum es Autos überhaupt gibt, hat das Konzept vom "Heiligen Blechle" nicht verstanden.

Bitte, schreiben Sie – in Ihrem eigenen Interesse – keine Leserbriefe in dieser Richtung - das Netz vergisst nichts und wenn intelligente Autos sich eines Tages an die Macht geklagt haben, könnten sie kurzen Prozess mit ihren früheren Kritikern machen. Das sollten übrigens auch alle Politessen bedenken, die Strafzettel an automatisierte Autos verteilen.