„Wir wollen Teil im Ökosystem autonomes Fahren werden“

„T-Systems bleibt weiterhin die Großkundensparte der deutschen Telekom“ erklärte Luz G. Mauch, Senior Vice President Automotive & Manufacturing von T-Systems International. Mit diesem Statement ist er auf dem 6. Suppliers' Day von T-Systems Verunsicherungen im Markt entgegengetreten, wie es mit T-Systems weitergehe.

Nachdem T-Systems mit Adel Al-Saleh zu Jahresbeginn einen neuen Chef bekommen hat, waren Umbaupläne bekannt geworden, die Telekom-Tochter aufzuteilen. T-Systems hat damit zu kämpfen, dass die Ära großer Langzeit-Verträge mit hohen Volumina der Vergangenheit angehören.

Viele Kunden von T-Systems wollen sich in Zeiten schnelllebiger Cloud-Services anscheinend nicht mehr für einen längeren Zeitraum an einen Outsourcing-Provider wie T-Systems binden. Auch Mauch bestätigt, „dass die Zeit der großen Outsourcing-Wellen definitiv vorbei ist“. Derzeit schaue man sich bei T-Systems das Portfolio genau an und analysiere welcher Bereich welchen Beitrag leistet. Der Verkauf und das Herauslösen von Teilen werden mit diskutiert, so der T-Systems-Manager.

Zudem kündigte Mauch an, die Zusammenarbeit mit Partnern auf verschiedene Ebenen weiter ausbauen zu wollen. So will das Unternehmen nicht nur auf eigene Cloud-Services setzen. „Wir wollen einen Cloud-Service bieten, der mehrere Clouds beinhaltet.“

Den Umsatz von rund einer Milliarde Euro im Automotive-Bereich soll weiter ausgebaut werden. Eine große Rolle spielen dabei auch Lösungen für die Zulieferindustrie. Investieren will T-Systems vor allem in die Kernthemen Elektrifizierung, Autonomes Fahren, Konnektivität und Shared Mobility sowie das Querschnittsthema Safety & Security.

„Wir wollen Teil im Ökosystem autonomes Fahren werden“, erklärt Mauch. So will T-Systems helfen eine Infrastruktur aufzubauen, um autonomes Fahren zu ermöglichen. Im Bereich Elektrifizierung beschäftigt sich das Unternehmen unter anderem mit dem Aufbau einer Ladeinfrastruktur. Zudem entwickelt die Deutsche Telekom in Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung und Entwicklung eine Sprachsteuerung für die Services der Telekom. Der Sprachassistent „Hallo Magenta“ wäre damit beispielsweise eine Alternative zum Cloud-basierten Sprachdienst Alexa von Amazon.

Viel verspricht sich Mauch auch vom Security-Bereich T-Sec, in dem gut 1300 Mitarbeiter beschäftigt sind. „Dort haben wir im Auto deutlich zweistellige Wachstumsraten“, erklärt der T-Systems-Manager.

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