Die gesamten Dieselzulassungen entwickelten sich im Oktober mit plus 9,6 Prozent schwächer als der Gesamtmarkt (plus 12,7 Prozent). Der Dieselanteil erreichte 30,9 Prozent, nach 31,8 Prozent im Vorjahr.
Nach zehn Monaten liegt der Dieselmarkt aber mit 4,1 Prozent etwas stärker im Plus als die gesamten Neuzulassungen (plus 3,4 Prozent).
Ebenso wie der Gesamtmarkt waren auch die Dieselzulassungen insbesondere von der ersten WLTP-Umstellung zum 1. September vergangenen Jahres betroffen. Somit sind Vergleiche zum Vorjahresmonat auch im Oktober weiterhin nur bedingt aussagekräftig. Gegenüber dem unverfälschten Oktober 2017 liegen die Dieselzulassungen acht Prozent im Minus (Gesamtmarkt: plus vier Prozent). Der Marktanteil betrug vor zwei Jahren noch 34,9 Prozent.