"Weltweit 45.000 Vorbestellungen"

Der neue, vietnamesische Hersteller VinFast will mit den Elektro-SUVs VF8 und VF9 noch in diesem Jahr den europäischen Markt erobern. Vize-Chef Emmanuel Bret spricht exklusiv in der Automobilwoche über den aktuellen Planungsstand.

Herr Bret, wie viele Menschen haben aktuell ein Fahrzeug von VinFast vorbestellt?

Emmanuel Bret: Weltweit etwa 45.000. Wir merken, dass das Interesse von Kunden da ist. Es passiert jetzt etwas bei uns…

Sie sind erst im Januar von BMW Norwegen zu VinFast gewechselt. Der letzte Europäer in der Konzernführung hat nur vier Monate durchgehalten. Bleiben Sie länger an Bord als Michael Lohscheller?

Ja, ich habe in meinem Leben viele verschiedene Kulturen kennengelernt. Als Franzose habe ich bereits in Norwegen und Schweden gearbeitet. Es macht mir viel Spaß. VinFast ist wie ein Startup, alles wird enorm schnell entschieden. Genau so habe ich es auch erwartet.

Welche Unterschiede erleben Sie zwischen Ihrer Arbeit bei BMW und VinFast?

Wir wollen die Welt verändern! Also müssen wir schnell sein, schneller als unsere Mitbewerber. Deswegen bin ich zu VinFast gewechselt. Alles passiert hier sehr viel schneller. Aber das ist für uns der einzige Weg, erfolgreich zu sein. Damit komme ich gut klar.

Sie versprechen allen Kunden zehn Jahre werksseitige Garantie. Wie genau soll das funktionieren?

Ein mobiles Aftersales-Geschäft ist für uns der Schlüssel. Wenn etwas repariert werden muss, soll das zuerst Over-the-Air passieren. Wenn dies nicht möglich ist, werden wir die Möglichkeit anbieten, dass unsere Mitarbeiter zu Ihnen nach Hause oder zur Arbeit kommen und das Fahrzeug vor Ort reparieren.

Demnach müssten Sie alleine in Deutschland hunderte Mechaniker einstellen…

Wir haben einen Plan, glauben Sie mir. Ich verstehe diese Fragen, aber wir werden über die Details sprechen, wenn es soweit ist.

Deutschland ist als Standort für das erste Europa-Werk von VinFast im Gespräch. Wie ist der Stand der Planungen?

Wir sind noch in der Analysephase, was genau möglich ist. Richtig ist: Deutschland ist ein möglicher Standort. Ob wir eine neue Fabrik bauen, oder ein bereits bestehendes Werk übernehmen, ist ebenfalls völlig offen.

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