VW will mit Billigautos aus Indien Schwellenländer erobern

Volkswagen will das Geschäft in Schwellenländern ankurbeln und setzt dabei auf Billigmodelle aus Indien. Noch in diesem Jahr soll in Pune die Produktion des ersten Export-Modells starten, mit dem VW auch in anderen Schwellenländern punkten will. Erstes Zielland ist Mexiko. Weitere Länder dürften folgen.

"Da entsteht für uns ein interessanter Export-Hub", sagte VW-Markenchef Ralf Brandstätter der Automobilwoche. Damit könne VW "wettbewerbsfähig auch den Markt in Mexiko bedienen". Im November soll nach Informationen der Automobilwoche das erste Export-Modell anlaufen, 2022 ein zweites folgen.

Bei der Konzernschwester Škoda, die in Indien im selben Werk produziert, gibt es ähnliche Pläne. "Wir können aus Indien heraus bis zu einem gewissen Anteil exportieren", sagte Škoda-Chef Thomas Schäfer der Automobilwoche. "Da gehört potenziell Nordafrika, der Nahe Osten und Teile der ASEAN-Staaten dazu."

Herzstück der Export-Offensive ist das gemeinsame Werk von VW und Škoda in Pune, das gerade für eine Milliarde Euro ausgebaut wurde. Auf Basis der für Indien angepassten Polo- Plattform MQB-A0 entstehen dort vier Kleinwagen: je ein SUV und ein Stufenheckmodell von VW und Škoda. Das seien genau die Modelle, die man auch in Mexiko brauche, um dort endlich in die Gewinnzone zu kommen, sagte Brandstätter. Den Auftakt soll das SUV Taigun machen, gefolgt vom Stufenheck-Polo Virtus.

Škoda rechnet sich vor allem mit dem SUV Kushaq Chancen aus. Das für Indien entwickelte Modell "wird mittelfristig sicher auch eine Rolle für Nordafrika spielen", sagte Schäfer. "Wir sind davon überzeugt: Der Kushaq ist dafür mehr als wettbewerbsfähig."

Der Export nach Mesiko ist Teil der ehrgeizigen Strategie von Brandstätter, das seit Jahren verlustbringende Amerika-Geschäft endlich in die schwarzen Zahlen zu führen. Im kommenden Jahr wolle man in Mexiko und ganz Amerika "die schwarze Null schaffen".

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