Volvo will nicht mehr Modelle aus China exportieren

Volvo Cars will angesichts des Handelsstreit zwischen China und den USA keine weiteren Modelle in China produzieren, um sie von dort ins Ausland zu exportieren.

"Vor dem Hintergrund der jüngsten Entwicklung in der Handelspolitik erscheint es mir nicht wahrscheinlich, dass wir das machen werden", sagte Vorstandschef Hakan Samuelsson am Dienstag der Automobilwoche bei der im Internet übertragenen Halbjahreskonferenz. "Wir werden unsere Fahrzeuge dort produzieren, wo wir sie auch verkaufen werden", fügte er hinzu.

Bisher exportiert Volvo zahlreiche der im chinesischen Chengdu produzierten XC60-SUVs nach Europa. Ursprünglich wurde dieses Modell auch von Chengdu in die USA geliefert, bereits 2018 stoppte Volvo aber diese Praxis. Im gleichen Jahr hatten die Schweden in South Carolina ihr erstes US-Montagewerk in Betrieb genommen.

Die vom Volvo-Eigentümer Geely geplante vollständige Fusion zwischen Volvo Cars und Geely Auto ist nach den Worten von Samuelsson derzeit pausiert worden. "Wegen der bevorstehenden Börsennotierung von Geely Auto an der Börse in Schanghai haben wir dieses Vorhaben vorübergehend gestoppt," sagte Samuelsson.

Ob das Joint Venture womöglich ganz abgeplasen wird, ließ er offen. Im Jahresverlauf werde es dazu weitere Nachrichten geben, sagte der Volvo-Chef lediglich.

Anfang Februar hatte Geely-Chairman und Hauptanteilseigner Li Shufu angekündigt, eine vollständige Verschmelzung beider Unternehmen anzustreben. Geely hatte Volvo Cars im Jahr 2010 übernommen, zudem halten die Chinesen knapp zehn Prozent an Daimler und rund 15 Prozent am schwedischen Lkw-Hersteller Volvo Trucks.

Die Corona-Krise werde die längst begonnene Transformation bei Volvo Cars weiter beschleunigen, betonte Samuelsson. "Wir sind fest entschlossen, weiterhin in unsere drei Zukunftsthemen zu investieren," sagte der Vorstandschef. "Wir werden uns weiterhin auf die drei Themen Online-Verkauf, Elektrifizierung und Konnektivitätslösungen fokussieren."

Im ersten Halbjahr habe Volvo sein Online-Geschäft weiter ausgebaut. "Die PAndemie hat unsere Zuversicht noch gesteigert, dass diese strategischen Ziele die richtigen sind und dass eine beschleunigte Transformation unseres Geschäfts notwendig ist," sagte Samuelsson

Ein Sprecher von Volvo Deutschland betonte auf Nachfrage, der Ausbau des Online-Geschäfts geschehe in jedem Land auf unterschiedliche Weise. "In Deutschland ist nicht geplant, ein Direktgeschäft aufzubauen wie dies beispielsweise unsere Schwestermarke Polestar unternimmt."

Bei allen Online-Verkaufsaktivitäten in Deutschland werde das eigentliche Geschäft stets über den Handel organisiert. "Natürlich bauen wir unsere Online-Aktivitäten auch in Deutschland weiter aus. Dies wird aber immer über die Händler abgewickelt." So geschehe dies etwa bei dem Angebot "stay at home" wie auch beim Abo-Modell "Care by Volvo."

Lesen Sie auch:

Volvo Cars macht Verlust

Volvo streicht 1300 Stellen

Volvo sieht Auto-Abo im Aufwind

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau 2020 bis 2022