Wolfsburg. Volkswagen muss beim Umrüsten manipulierter Dieselfahrzeuge nachbessern. Laut VW-internen Unterlagen, die der Automobilwoche vorliegen, können nach Software-Updates unerwünschte Eigenfrequenzen an den Einspritzleitungen bestimmter Selbstzünder auftreten. "Deshalb sind bei allen betroffenen Fahrzeugen mit 1.6 TDI und einigen 2.0 TDI Motoren des Typs EA 189 präventiv Schwingungsdämpfer einzubauen", heißt es in dem 26-seitigen Schreiben vom Ende Mai des Ressorts Volkswagen Service Deutschland an die Händler.
Hintergrund der Vorsorgemaßnahme ist das latente Risiko von Kraftstofflecks. Das Unternehmen teilte auf Nachfrage der Automobilwoche mit: "Abhängig von der Art des Fahrzeugeinsatzes kann es in sehr seltenen Fällen und bei selten auftretender möglicher äußerer Beschädigung der jeweiligen Einspritzleitung nach einer gewissen Einsatzzeit zur Bildung eines Mikrorisses an der Diesel-Hochdruck-Einspritzleitung kommen". Daher werden die betroffenen Leitungen nun mit Schwingungsdämpfern aus Spezialkautschuk, "im Prinzip eine Zusatzmasse" (VW), gesichert. Nach Angaben eines VW-Sprechers erfolgt diese Nachrüstung "in enger Abstimmung mit dem Kraftfahrt-Bundesamt".
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