Verlust von Opel übersteigt eine Milliarde Euro

Opel kommt nicht aus der Krise. Wie das "Handelsblatt" unter Berufung auf Aufsichtsratskreise berichtet, hat der Autobauer 2017 deutlich mehr als eine Milliarde Euro operativen Verlust gemacht. Trotz sieben neuer Modelle ist das Absatz in Europa nicht gestiegen, sondern im Gegenteil um fünf Prozent auf rund 940.000 Autos gesunken, während der Gesamtmarkt um drei Prozent zugelegt hat. Opel hat dem Bericht inzwischen widersprochen, ein Firmensprecher bezeichnete ihn als "Fake News".

Dass die Marke nach wie vor Probleme hat, ist jedoch unverkennbar. Weil der Absatz des wichtigen Kompaktmodells Astra mit minus 14 Prozent besonders stark eingebrochen ist, hat Opel in seinem polnischen Werk in Gleiwitz eine Schicht gestrichen und den betroffenen Mitarbeitern einen Arbeitsplatz in Deutschland angeboten.

Seit August 2017 gehört die deutsche Marke mit ihrer britischen Schwester Vauxhall offiziell zum PSA-Konzern. Dessen Chef Carlos Tavares, der in den vergangenen Jahren mit harten Einschnitten PSA erfolgreich saniert hat, hat von Opel harte Anstrengungen gefordert. Der neue Opel-Chef Michael Lohscheller hat bereits ein erstes Sanierungskonzept vorgelegt. Die Mitarbeiter in Deutschland sind momentan noch vertraglich vor Kündigungen geschützt, der Hersteller hat allerdings Kurzarbeit beantragt. PSA gab zu dem Bericht keinen Kommentar ab, Opel verwies darauf, man könne kein Jahresergebnis vorlegen, weil sich durch den Eigentümerwechsel die Bilanzierungsregeln geändert hätten.

Eigentlich hatte 2017 endlich die Trendwende kommen sollen. Nachdem die schwarze Null 2016 aufgrund der Russland-Sanktionen und des Brexit nicht erreicht wurde, hätte es im Jahr darauf endlich soweit sein sollen. In diesem Jahr wird Opel nur ein neues Modell auf den Markt bringen. Die Marke hofft aber, dass die Neuerscheinungen aus dem vergangenen Jahr 2018 die Käufer überzeugen werden.

Wie Opel aus der Krise kommen soll, ist derzeit unklar. Das Unternehmen bietet Mitarbeiter Vorruhestandsregelungen an, um die Personalkosten zu senken. Fest steht, dass sich PSA die Verluste nicht lange ansehen wird. Tavares ist nicht für seine Geduld bekannt. Einsparpotenzial sieht CAM-Chef Stefan Bratzel beim gemeinsam Einkauf sowie bei der Nutzung gemeinsamer Plattformen. Er geht davon aus, dass die Sanierung von Opel noch etwa zwei Jahre dauern wird. (dpa/swi)

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