Verdichtung bei Zuliefererkooperationen und Zukäufen

Neben alternativen Antriebsformen rückt das Fahrzeuginterieur immer stärker in den Fokus der Zuliefererbranche. Das Zusammenspiel von Komfort- und Sicherheitskomponenten wird neu definiert und die Anzahl elektronisch miteinander kommunizierender Verstellsysteme nimmt zu. „Durch Trends wie Autonomes Fahren und Individualisierung wird der Fahrzeuginnenraum vollkommen neu definiert werden“, ist sich Rolf Breidenbach, Vorsitzender der Hella-Geschäftsführung, sicher.

Um möglichst schnell Lösungen in diesem Bereich anbieten zu können und auch um sich Entwicklungskosten zu teilen, gehen die Anbieter im Interieurbereich verstärkt Kooperationen ein oder kaufen zu. Jüngstes Beispiel für das Streben nach gemeinsamen Lösungen ist die Zusammenarbeit zwischen dem Mechatronikanbieter Brose und dem Interieurspezialisten Aunde, die ein Joint Venture zur gemeinsamen Entwicklung, Montage und Lieferung von Komplettsitzen für Pkw beschlossen haben.

Im Mittelpunkt stehen Sitzschäume mit integrierten Massagesystemen, Komfortkopfstützen, Sitzsensoren zur Erkennung von Vitalfunktionen und zur Ansteuerung von Sicherheitssystemen, Sitzbezüge im 3-D-Druck sowie die Vernetzung der Sitzverstellung mit Türsystemen von Brose für einen komfortablen Zugang zum Fahrzeug. Nach Ansicht von Aunde-Chef Rolf Königs erfolgt die Fahrzeugentwicklung vor dem Hintergrund des autonomen Fahrens von innen nach außen. „Das Interieur ist das neue Exterieur“, bringt es der Unternehmenslenker auf den Punkt.

Ebenfalls getrieben durch den Trend zum autonomen Fahren mit Robo-Taxis und Shuttle-Fahrzeugen ist die zweite im Dezember bekannt gegebene Kooperation zwischen Brose und dem französischen Zulieferer Plastic Omnium. Entwicklungsschwerpunkt der Unternehmen sind Fahrzeugseitentüren aus Kunststoff und Metall. „Wir kombinieren die Technologien sowie die Expertise unserer Unternehmen, um neue Designfreiheiten, neue Funktionen und neue Montagekonzepte für die Fahrzeuge der Zukunft zu ermöglichen“, heißt es in einer Erklärung vom Vorsitzenden der Geschäftsführung der Brose Gruppe Kurt Sauernheimer und Plastic Omnium Vorstandschef Laurent Burelle.

Wenige Wochen zuvor haben der Licht- und Elektronikanbieter Hella und der französische Interieurspezialist Faurecia eine strategische Kooperation im Bereich der Fahrzeuginnenraum-Beleuchtung beschlossen. Das Ziel sind Oberflächenlösungen mit integrierten Lichtelementen, um eine Personalisierung des Fahrzeuginnenraums zu ermöglichen. Faurecia, dass im Interieur auch mit ZF Friedrichshafen kooperiert, verweist darauf, dass der durchschnittliche Fahrer bis zu 500 Stunden im Jahr in seinem Auto verbringt. Gleichzeitig schreitet die Entwicklung selbstfahrender Autos voran. Damit werde der Fahrzeuginnenraum zu einer Erweiterung von Zuhause und Büro, der ähnliche Erfahrungen und Dienstleistungen bieten muss.

Die zunehmende Bedeutung des Interieurs weckt auch das Interesse von Finanz- und strategischen Investoren. Erst vor wenigen Tagen hat der kanadische Zulieferer Magna den Sitzanbieter Viza Geca gekauft. Die Spanier haben ihre Stärken im Bereich von Sitzstrukturen und Boden-Verriegelungssystemen sowie bei Sitzen mit Klappfunktion. Laut einer Untersuchung von Capitalmind, einer im Bereich Merger & Akquisitions tägigen Unternehmensberatung, haben in den vergangenen drei Jahren vor allem strategische Investoren großes Interesse an Interieur- und Exterieuranbietern gezeigt.

Capitalmind sieht den Grund für das große Interesse für Unternehmen aus diesem Bereich in der stärkeren Differenzierung des Fahrzeugdesigns sowie im Trend zur Integration zusätzlicher Funktionen insbesondere im Fahrzeuginnenraum. Capitalmind-Partner Ferdinand Robert Schulhauser ist jedenfalls davon überzeugt, dass aufgrund anhaltender Industrietrends die Zahl der Aktivitäten im Interieur- und Exterieursegment „zumindest mittelfristig weiterhin hoch bleibt. Und das sowohl bei strategischen sie auch Finanzinvestoren.“ Gründe dafür sind für Schulhauser die weiter zunehmende Fahrzeugproduktion, die Ausweitung des Premiumbereichs, eine Aufwertung des Innenraums durch das autonome Fahren sowie ein vorteilhaftes Finanzierungsumfeld.

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