TÜV Nord kommt gut durchs Pandemiejahr 2020

Die Pandemie hat bei der TÜV Nord Gruppe im vergangenen Jahr nur relativ geringe Bremsspuren hinterlassen. Der Gesamtumsatz sank um rund 1,3 Prozent auf knapp 1,3 Milliarden Euro. Das Betriebsergebnis halbierte sich nahezu auf 48 Millionen Euro (Vorjahr: 75 Millionen Euro) und der Jahresüberschuss sank auf 13,5 Millionen Euro (Vorjahr 46 Millionen Euro).

Dabei konnte der Geschäftsbereich Mobilität sogar zulegen, zumindest was den Umsatz betraf: Die Erlöse stiegen um 3,9 Prozent auf mehr als 440 Millionen Euro. Im laufenden Jahr will Finanzvorstand Jürgen Himmelsbach auf mehr als 450 Millionen Euro weiter zulegen.

Der Geschäftsbereich trug zwar zum rückläufigen Betriebsgewinn 2020 bei, aber nicht wie im Jahr zuvor. „Ohne einen weiteren Lockdown werden wir auch bei der Profitabilität 2021 über dem Vorjahr liegen“, prognostiziert Himmelsbach.

Der Geschäftsbereich Mobilität bündelt das Unternehmen seine Dienstleistungen rund ums Auto. Hierzu zählen das Kfz-Prüfgeschäft, Führerscheinprüfungen in Deutschland, Autoservices und Gutachten, die Prüfung der Zulässigkeit von Fahrzeugkomponenten und Fahrzeugen (Homologation) sowie entwicklungsbegleitende Prüfungen und Beratungsleistungen für die Automobilindustrie.

Dabei richtet der Dienstleister den Fokus zunehmend auf alternative Antriebe. "Im vergangenen Jahr haben wir die Erlöse mit neuen Antrieben wie Batterie und Brennstoffzelle verdoppelt", so Dirk Stenkamp, Vorstandsvorsitzender vom TÜV Nord. So war der Dienstleister beispielsweise für die Typprüfung vom Volkswagen ID3 und ID4 verantwortlich.

Chancen für das Unternehmen sieht Stenkamp auch beim Thema Batteriefertigung, das sich zuletzt zu einem Hype-Thema entwickelt habe. "Hier wollen wir unseren Beitrag dazu leisten."

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