Deutscher Pkw-Markt bleibt dauerhaft niedrig

Corona hat die Automärkte jäh abstürzen lassen. Nun zeichnet sich ab, dass sie das alte Niveau auf absehbare Zeit nicht mehr erreichen. "Weder der deutsche Markt noch die anderen großen europäische Märkte kehren in den nächsten Jahren auf ihr Vorkrisenniveau zurück", sagt Martin Benecke, Marktexperte bei S&P Global. "Ich gehe davon aus, dass der deutsche Markt dauerhaft auf etwa drei Millionen Neuzulassungen sinken wird. Eher noch weniger."

In den fünf Jahren vor Ausbruch der Pandemie lagen die Pkw-Neuzulassungen zwischen 3,2 und 3,6 Millionen Einheiten. Nur 2009, aufgebläht durch die Abwrackprämie, lag die Zahl mit 3,8 Millionen Pkw-Neuzulassungen höher.

Selbst um die Drei-Millionen-Grenz muss der Markt kämpfen. "Ich glaube nicht, dass die Branche im nächsten Jahr wie Phönix aus der Asche aufsteigt. Bis zu einer Erholung dauert es bis ins Jahr 2024", prognostiziert Benecke. Mit dem ursprünglich erwarteten Turnaround in der zweiten Jahreshälfte wird es nichts. Nun hat der Marktforscher seine Prognose für das laufende Jahr gekappt und rechnet noch mit 2,68 Millionen Pkw-Neuzulassungen. Damit verharrt die Entwicklung quasi auf dem schwachen Vorjahresniveau (2,63 Millionen).

Ähnlich sieht es Antje Woltermann, Geschäftsführerin beim Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe. Längerfristig ist "die Drei-Millionen-Grenze ist durchaus realistisch". Zusätzlich zu den branchenspezifischen Lieferengpässen komme nun eine Kaufzurückhaltung privater Kunden. Komme es zu der erwarteten Rezession werde sich dies auch auf die gewerblichen Kunden auswirken.

Quelle: S&P Global

Die zunehmenden Material- und Energiekosten treiben die Fahrzeugpreise. "Es zeichnet sich ab, dass die Preise dauerhaft höher bleiben", sagt Benecke. Premiumherstellern wie Mercedes und BMW dürfte es leichter fallen, ein höheres Preisniveau durchzusetzen. Dagegen dürfte es Volumenherstellern wie Ford schwer fallen.

"Das stößt auf verunsicherte Verbraucher. "Nicht jeder wird sich künftig noch einen Zwei- und Drittwagen leisten können und wollen", prognostiziert Benecke. Mit dem Trend zu Homeoffice und E-Bike reiche vielen Familien nur noch ein Fahrzeug. Ein Teil des Marktes bricht der Branche dauerhaft weg.

Aus dem Datencenter:

Pkw-Neuzulassungen in Deutschland bis Juli 2022