Lightyear schreibt sein Debüt-Modell ab

Nach den andauernden Problemen bei der Finanzierung des Münchener Start-ups Sono und ihres Elektro-Kleinwagens Sion hat jetzt auch der holländische Konkurrent Lightyear große Probleme. Die niederländische Firma stellt die Produktion des Debüt-Modells Lightyear 0 ein. Das gab Lightyear in einer Mitteilung bekannt. Stattdessen wolle man sich auf die Produktion des Nachfolgers Lightyear 2 konzentrieren, der 2025 erscheinen soll. Ob es dazu kommt, ist allerdings offen.

Lightyear hatte erst Ende November mit der Serienproduktion des Lightyear 0 begonnen. Als Partner hatte das Unternehmen den Auftragsfertiger Valmet in Finnland ausgewählt. 946 Modelle des extrem aerodynamisch gebauten Solar-Luxusmodells sollten bei den Finnen vom Band laufen. Preis pro Stück: satte 250.000 Euro. Genau dieser Preis scheint die Pläne von Lightyear jetzt durchkreuzt zu haben. Es fehlte augenscheinlich an Käufern für die teure Solar-Limousine.

Wie viele Fahrzeuge des Lightyear 0 am Ende letztendlich wirklich gebaut wurden, kommunizierte das Unternehmen nicht. Nur, dass man sich jetzt auf den Nachfolger konzentrieren werde. CEO Lex Hoefsloot sagte: "Um unsere Vision weiter verfolgen zu können, mussten wir unsere Ressourcen vollständig auf den Lightyear 2 richten. Das bedeutet, dass wir die Produktion des Lightyear 0 einstellen werden."

Hoefsloot weiter: "Leider mussten wir so entscheiden. Der gesamte Entwicklungsprozess des Lightyear 0 hat uns viele wichtige Erkenntnisse gebracht. Wir richten nun alles auf die Entwicklung des Lightyear 2 aus, um ihn rechtzeitig für unsere Kunden fertigzustellen."

Die Holländer stehen bei diesem Fahrzeug jetzt doppelt unter Druck. Geplant ist, den Lightyear 2 (mit rund 800 Kilometern Reichweite und täglich rund 70 Kilometern Solarreichweite aus den Solar-Paneelen auf dem Fahrzeug) 2025 an Kunden auszuliefern. Der Flotten-Dienstleister Arval bestellte bereits 10.000 Fahrzeuge des Lightyear 2. Ein enorm wichtiger Deal für das junge Unternehmen. Insgesamt seien rund 40.000 Fahrzeuge reserviert, kommunizierte Lightyear unlängst. Vor allem der Preis dürfte dabei locken: Lightyear will sein Zweit-Modell für unter 40.000 Euro verkaufen.

Die abermalige Rettungskampagne von Lightyear-Konkurrent Sono Motors dürfte hingegen scheitern. Aktuell müsste das Unternehmen aus München noch 2000 Fahrzeuge innerhalb der kommenden 48 Stunden verkaufen, um das Ziel von 3500 vorbestellten Solar-Kleinwagen Sion zu erreichen. Damit scheint gesichert, dass Sono sein Modell nicht auf den Markt bringen wird. Der größte Kritikpunkt an dem Modell war das Design.

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