So wichtig ist Frankreich für Deutschlands Autoindustrie

Für die deutsche Pkw-Produktion ist Frankreich nach Großbritannien, den USA und Italien der weltweit viertwichtigste Exportmarkt, noch vor China. Vergangenes Jahr gingen über 280.000 Pkw aus deutscher Produktion nach Frankreich. Das waren fünf Prozent der gesamten deutschen Produktion und 6,4 Prozent aller Exporte. Beide Werte sind tendenziell leicht steigend.

Auf Frankreichs Automarkt dominieren klar die französischen Hersteller. An Renault, Peugeot und Citroen kommen die deutschen Hersteller nicht vorbei. Doch schon auf Platz vier folgt VW mit einem Marktanteil von über sechs Prozent. Auf den Plätzen sieben und acht liegen Ford und Opel. Erfolgreichste Premium-Marke ist Audi auf Platz elf. Dicht dahinter folgen BMW und Mercedes.

In Summe kommen nach den ersten vier Monaten die heimischen Marken auf einen Anteil von 54 Prozent, die deutschen Marken erreichen 24 Prozent, neun Prozent sind dabei Premium-Marken. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum schnitten die deutschen Marken insgesamt mit minus zwei Prozent deutlich schlechter ab als die Wettbewerber. Dabei konnten Ford, Opel und Mercedes sich zwar verbessern, VW verlor aber gegenüber den ersten vier Monaten vergangenen Jahres fast zehn Prozent.

Dabei liefen die ersten vier Monate für die Pkw-Nachfrage in Frankreich sogar etwas besser als erwartet. Die Neuzulassungen lagen zwei Prozent über denen des Vorjahreszeitraums. Damit setzte sich die positive Tendenz seit dem Tiefstwert 2013 fort. Damals lag die Nachfrage 17 Prozent tiefer.

Für den weiteren Jahresverlauf ist mit einer andauernden kontinuierlichen Erholung zu rechnen. Für das Gesamtjahr geht die Automobilwoche von 2,07 Millionen Neuzulassungen aus, ein Plus von 2,7 Prozent. Damit bleibt Frankreich hinter Deutschland und Großbritannien drittstärkster westeuropäischer Pkw-Markt, ganz knapp vor Italien.

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