"Schaden von der Branche nehmen"

"Ich wünsche mir, dass das Ergebnis des Dieselgipfels dazu beiträgt, die unsägliche Diskussion zu versachlichen und Schaden von der Branche zu nehmen." Dies sagte Thomas Peckruhn, Vizepräsident des Branchenverbandes ZDK, der Automobilwoche in einer ersten Stellungnahme zum Ergebnis des Dieselgipfels. Vertreter des deutschen Kfz-Gewerbes gehörten allerdings nicht zu den Teilnehmern des heutigen Dieselgipfels, was für Peckruhn nach wie vor "unverständlich" ist.

Für die nun angekündigten Software-Updates an bundesweit fünf Millionen Fahrzeugen sieht Peckruhn, selbst Skoda-Händler und seit Juni neuer Sprecher der Fabrikatsvereinigungen im ZDK, die Kfz-Betriebe gerüstet. Man habe bereits bei den bisherigen Nachbesserungen von VW-Fahrzeugen Erfahrungen gesammelt. Die Software-Updates stellten für die Kunden "keine große Einschränkung" dar. Dies zeige auch das bisherige positive Feedback betroffener Autofahrer.

Dass nun tatsächlich Ruhe an der Dieselfront einkehren wird, darf aber bezweifelt werden, zumal die Deutsche Umwelthilfe (DUH) bereits angekündigt hat, dass sie halbgare Lösungen nicht akzeptieren werde. Der ZDK-Vize ist – ebenso wie viele Kollegen in der Branche – von den Aktivitäten der DUH wenig begeistert. Aktuell habe Deutschland keine Infrastruktur, "die individuelle Mobilität überflüssig macht".

Es könne nicht Sache der Politik sein, bestimmte Mobilitätsformen zu verbieten oder vorzuschreiben. Vielmehr müsse die Politik Rahmenbedingungen schaffen, die es erlauben, dass sich alternative Mobilitätsformen entfalten können. "Und wenn die neue Form der alten überlegen ist, dann wird der Verbraucher auch umsteigen", ist Peckruhn überzeugt. "Den Diesel totzureden wäre eine Katastrophe".

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