Porsche startet Produktion des aufgefrischten Macan

Porsche hat nach dem im Juli in Schanghai präsentierten Facelift des Macan mit der Produktion des neuen Modells in Leipzig begonnen. Teile der Fabrik wurden für das Modell speziell angepasst. Binnen einer Woche soll die Produktion auf mehr als 420 Einheiten pro Tag gesteigert werden und damit auf dem Niveau des Vorgängers liegen. Der Macan ist mit 97.200 verkauften Einheiten im Jahr 2017 das Erfolgsmodell schlechthin des Sportwagenbauers. Zum Vergleich: Vom 911 gingen 32.200 Stück in Kundenhand über. Seit Marktstart im Jahr 2014 wurden vom Macan rund 350.000 Einheiten abgesetzt.

Die ersten Exemplare des neuen Modells gehen ausschließlich nach China, wie ein Sprecher bestätigte. Dies liegt nicht nur daran, dass dies der größte Markt für den Macan ist. Porsche ist im Verzug mit der Umstellung auf den neuen Prüfzyklus WLTP. Die Produktion von Fahrzeugen mit dem ab 1. September 2018 vorgeschriebenen Partikelfilter für den europäischen Markt soll dem Vernehmen nach im Herbst beginnen.

Der Macan startet zunächst mit dem bekannten Basis-Vierzylinder mit rund 250 PS, der vor allem bei chinesischen Kunden gefragt ist. Bei den stärkeren Aggregaten setzt Porsche dann auf den Dreiliter-V6 mit Monoturboaufladung und 354 PS im S (bisher 340 PS) sowie den 2,9 Liter großen Biturbo-V6 mit 440 PS, die aus Cayenne und Panamera bekannt sind. Diese Varianten sind aber erst Ende des Jahres erhältlich, wenn auch Europa bedient werden soll.

Ob es für den Macan auch wieder einen Diesel geben wird, ist nach wie vor offen. Als Option ist er vorgesehen. Sollten die Absatzzahlen aber auch so voll im Plan liegen, dürfte Porsche auf den Selbstzünder, der von Audi kommen würde, verzichten. Schon jetzt steht fest, dass auch die nächste Generation des Macan wieder in Leipzig gebaut werden wird. Unklar ist noch, ob es den Stadt-Geländewagen wieder mit Verbrennungsmotor geben wird oder als rein elektrisches Modell.

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