Opel trennt sich von jedem siebten Händler

Stellantis will sein Vertriebsnetz deutlich verkleinern. Etwa jeder siebte Opel-Händler soll keinen neuen Vertrag bekommen. Insgesamt will sich die Rüsselsheimer Marke von mindestens 50 Händlern trennen. Dies geht aus einem internen Schreiben des Verbands Deutscher Opel-Händler (VDOH) hervor, das der Automobilwoche vorliegt. Dies entspricht rund 15 Prozent der Händler.

Die Hälfte der gekündigten Händler kann demnach als Vermittler weitermachen, dies sei den betroffenen Vertriebspartner mündlich mitgeteilt worden. Damit ist klar: Opel wird auch ein zweistufiges Netz mit Händlern und Vermittlern haben. "Welche Vertragsform das Sekundärnetz haben wird bzw. die praktische Ausgestaltung des Vertrages, ist vom Hersteller noch nicht entschieden", so der VDOH weiter.

Stellantis will sich auf Anfrage der Automobilwoche weder zum neuen Opel-Netz noch zu den Netz-Plänen bei anderen Konzernmarken äußern. Hinzu kommt, dass ein Teil der Opel-Händler mit mehreren Standorten sich von einzelnen Filialen trennen muss.

Derzeit umfasst das Opel Händlernetz knapp 330 Vertragshändler mit rund 350 angegliederten Zweigbetrieben. Hinzu kommen 640 Opel Service Partner (OSP), von denen 300 zusätzlich Autorisierte Opel Vermittler (AOV) sind.

Ähnlich sieht es bei Peugeot Deutschland aus. Hier sollen mindestens 20 Vertriebspartner keinen neuen Händlervertrag mehr erhalten. Auch dies würde rund 15 Prozent des gesamten Vertriebsnetzes entsprechend. Insgesamt hat Stellantis in Deutschland rund 1000 Vertriebspartner mit 1700 Standorten.

Mehrere Brancheninsider sagen, dass auch anderen Stellantis-Marken sich von rund 15 Prozent ihrer Vertriebspartner trennen wollen. Allerdings waren absolute Zahlen bislang weder bei Fiat noch bei Citroën im Netz bekannt.

Zu Ende Mai kündigte Stellantis allen Konzernmarken europaweit die Händler- und Serviceverträge. Mitte Juli erhielten die Partner, mit denen der Konzern künftig weiterarbeiten will, einen LOI zugesandt. In den nächsten Jahren will der Konzern seinen Vertrieb effizienter aufstellen und auf ein Agentursystem umstellen, bei dem die Vertriebspartner Fahrzeuge im Auftrag des Herstellers vermitteln.

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