Opel könnte der Verlierer sein

Angesichts der geplanten Fusion von Fiat Chrysler und PSA Peugeot Citroen macht sich der Opel-Betriebsrat Sorgen um die Zukunft. In einem Rundschrieben, aus dem das "Handelsblatt" zitiert, heißt es, die zurückhaltende Investitionsbereitschaft von Opel und PSA erscheine "in Anbetracht der heute bekannt gewordenen und bestätigten Fusionsgespräche zwischen PSA und FCA in einem anderen Licht". Schon zuvor hatte die IG Metall Opel vorgeworfen, nicht genug zu investieren, um die deutschen Standorte und die Arbeitsplätze zu erhalten. Einem weiteren Stellenabbau werde man nicht zustimmen, warnte die Gewerkschaft.

Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer beurteilt die Fusion von PSA und FCA als "Super-GAU" für Opel und prognostiziert einen weiteren Jobabbau. Der designierte Konzernchef Carlos Tavares sei gezwungen, noch stärker als bisher auf die Kostenbremse zu treten.

Doppelstrukturen gäbe es in dem künftigen Großkonzern mehr als genug: Allein 18.000 Entwickler arbeiten für die verschiedenen Marken an neuen Modellen. Wenn PSA-FCA künftig Synergien hebt und ähnlich wie VW viele Modelle auf wenigen Plattformen baut, werden entsprechend weniger Entwickler benötigt. Auch in der Verwaltung dürfte manch eine Stelle überflüssig werden. Hinzu kommen die Überkapazitäten in der Produktion: Schon heute sind die Werke von Fiat und Opel nicht ausgelastet und Tavares hat bei der Sanierung von Peugeot bewiesen, dass er vor Werksschließungen nicht zurückschreckt.

Noch gibt es keine Entscheidungen und momentan gilt die Beschäftigungsgarantie bei Opel. Doch die deutschen Standorte haben aufgrund der hohen Lohnkosten hierzulande einen Nachteil im weltweiten Vergleich. Premiummarken wie BMW können dies dank ihrer Preise aushalten, der VW-Konzern profitiert von seiner Größe. Doch Opel könnte es künftig schwer haben.

Die IG Metall sieht die Mitarbeiter hingegen gut geschützt. Der Zukunftstarifvertrag schließt betriebsbedingte Kündigungen bis Ende Juli 2023 aus. "Das bietet den Opel-Beschäftigten Sicherheit und Schutz. Die IG Metall wird sich angesichts der Fusion weiterhin für die Eigenständigkeit der Marke Opel und für die Identität von Opel einsetzen", erklärteder Chef des Gewerkschaftsbezirks Mitte, Jörg Köhlinger, in einer Mitteilung. (Mit Material von DPA)

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