Nachhaltigkeits-Debatte statt Motoren-Talk

Es gilt als Hochamt der Motoren- und Fahrzeugbauer. Seit 28 Jahren strömten jedes Jahr weit mehr als 1000 Automobilingenieure zum Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, um über Zündtechniken, Abgasnachbehandlung und die klassische Fahrzeugtechnik zu debattieren.

Doch nun bahnt sich auch bei den Maschinenbauern und Motoren-Experten Disruptives an: Das Kolloquium bennent sich um in Aachen Colloquium Sustainable Mobility. Damit folgt das Kolloquium der Entwicklung der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA), die 2021 erstmals in München stattfinden soll.

Wegen der Corona-Pandemie wird das große Ingenieurs-Meeting im 29. Jahr seines Bestehens zudem nur digital veranstaltet. Allein der Termin verändert sich nicht: Immer Anfang Oktober, diesmal vom 5. bis zum 7. Oktober locken ein umfangreiches Vortragsprogramm und eine große Fachausstellung nach Aachen.

"Wir tragen mit diesen Veränderungen der Entwicklung Rechnung, dass sich die gesamte Ingenieurswelt verändert", erklärt Sandra Jaksch vom Organisationsteam der Aachener Kolloquium GbR im Gespräch mit der Automobilwoche. "Wir wollen mit der Entwicklung der Branche Schritt halten und auch die bisherigen Teilnehmer in ihrer Entwicklung weiter begleiten. Deshalb erweitern wir unser Themenspektrum um die gesamte Bandbreite moderner Mobilität."

Das Thema Nachhaltigkeit berühre inzwischen die gesamte Bandbreite in der automobilen Ingenieursarbeit. "Für die zahlreichen neuen Themen und vielfältigen Entwicklungen wollen wir mit dem neuen Colloquium Sustainable Mobility ein Forum bieten", so Jaksch.

Konkret werde es unter anderem Vorträge zu den Themen "Zero-Impact-Emissionskonzepte" sowie "Wasserstoffanwendungen" geben. Auch die Entwicklung vollautomatisierter Fahrzeugtypen werde besprochen. Darüber hinaus will sich das Kolloquium auch mit wichtigen Detailfragen wie den Folgen des Reifenabriebs beschäftigen.

Im Corona-Jahr 2020 habe man sich angesichts der großen Teilnehmerzahl - 2019 kamen mehr als 1800 Ingenieure nach Aachen - für ein digitales Format entschieden. "Wir bieten nun auf zwei Tage verteilt in fünf virtuellen Sälen 100 Vorträge von 100 verschienden Referenten, hinzu kommen fünf hochrangige Plenarredner." Ob die Vorträge nur gestreamt oder auch aufgezeichnet und somit später "on demand" abrufbar sein werden, sei noch nicht entschieden.

Nicht stattfinden kann damit ein bislang durchaus wesentliches Element des Kolloquiums: Sowohl das "Networking" in den Tagungspausen wie auch das opulente Dinner am Abend des ersten Veranstaltungstages fallen ersatzlos aus.

Veranstalter des Groß-Events sind und bleiben aber zwei wichtige Institute der RTWH Aachen: Das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) unter Leitung von Professor Lutz Eckstein sowie der Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen unter Leitung von Professor Stefan Pischinger.

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