Nach Daimler auch BMW und Volkswagen bereit für ein europaweite Lösung

„Wir halten es für konsequent und logisch, den Blick auf ganz Europa zu richten“, sagte ein BMW-Sprecher der Automobilwoche mit Blick auf den Diesel-Gipfel am 2. August in Berlin. Ein Flickenteppich sei wenig sinnvoll. Auch der VW-Konzern signalisierte Offenheit für ein flächendeckendes Konzept. „Es müssen noch viele offene Fragen geklärt werden. Aber klar ist auch, dass wir in Deutschland nicht auf einer Insel leben“, sagte ein hochrangiger Manager der Automobilwoche.

Daimler hatte zuvor angekündigt, Autos der Schadstoffklassen Euro 5 und Euro 6 nachzurüsten.

Allerdings ist zweifelhaft, ob dadurch Fahrverbote in Städten wie Stuttgart oder München verhindert werden können. Das Verwaltungsgericht Stuttgart hat erhebliche Zweifel an der Effektivität der Maßnahme, die Berechnungen seien von „maximalem Optimismus“ getragen.

Unterdessen droht EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska nach einem Bericht der Süddeutschen Zeitung damit, vom Abgasskandal betroffene Fahrzeuge ab nächstem Jahr aus dem Verkehr zu ziehen.

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