Mitsubishi zieht sich aus China zurück

Mitsubishi Motors zieht die Konsequenzen aus dem ruinösen Preiskrieg in China: Der japanische Automobilhersteller will aus dem Joint Venture mit der Guangzhou Automobile Group aussteigen und sich vom chinesischen Markt zurückziehen.

"Es gab keine Garantien, dass wir auf einem so wettbewerbsintensiven Markt wie China Gewinn machen konnten", sagte ein Mitsubishi-Manager der japanischen Wirtschaftszeitung Nikkei. "Wir hätten das Ausbluten vielleicht noch verschlimmert, wenn wir es versucht hätten."

Die Entwicklung hatte sich in den vergangenen Monaten bereits abgezeichnet. Das Joint Venture GAC Mitsubishi Motors hatte im Juli laut Automotive News China, dem Schwesterblatt der Automobilwoche, bereits angekündigt, Personal und Kosten zu reduzieren. Die Produktion des Outlanders wurde nur wenige Monate nach seiner Einführung bereits wieder eingestellt.

Auch das vergangene Jahr lief schlecht. Der Absatz brach im Jahresvergleich um die Hälfte auf nur noch 32.000 Einheiten ein. Unterm Strich verzeichnete Mitsubishi einen Verlust von 78 Millionen US-Dollar.

"In China gibt es keinen Preiskampf, sondern einen Preiskrieg", sagte China-Experte Jochen Siebert, Inhaber von JSC Automotive, der Automobilwoche. "Die Werke sind im Durchschnitt nur zu 49 Prozent ausgelastet. Um Geld zu verdienen, braucht man mindestens eine Auslastung von 80 Prozent."

In China liegt die Kammlinie nach Sieberts Einschätzung bei rund 20 Millionen Pkw. Doch die aktuelle Wirtschafts- und Finanzkrise könnten zu einem massiven Einbruch des Marktes führen. Siebert, der seinen Firmensitz in Stuttgart und Schanghai hat, hält sogar eine Halbierung des Marktes für möglich.

Das wäre für China nichts Neues: "Im Jahr 2022 ging der Lkw-Markt um 60 Prozent nach unten", so Siebert. Im laufenden Jahr kann der Markt zwar wieder deutlich zulegen, er bleibt "aber bis Ende des Jahres immer noch etwa 50 Prozent unter dem Niveau von 2021".

Das könnte dazu führen, dass dem Rückzug Mitsubishis weitere Hersteller folgen. "Mitsubishi hat die Initiative ergriffen und sich aus einem schwierigen Markt zurückgezogen", sagte Seiji Sugiura, ein leitender Analyst des Tokai Tokyo Research Institute, der Wirtschaftszeitung Nikkei. Da die japanischen Autohersteller auf breiter Front mit Schwierigkeiten zu kämpfen haben, "könnte es sein, dass andere mittelgroße Autohersteller Mitsubishi folgen."

Aus dem Datencenter:

Top 10 der Elektroautoverkäufe in China - 2021 und 2022

Absatz der deutschen Premiummarken in China von 2012 bis 2022