Mit 335 km/h der grünen Bentley-Zukunft entgegen

Von wegen politisch korrekt und nachhaltige Noblesse. Zwar will Bentley noch im Lauf dieses Jahrzehnts zum ersten CO2-neutralen Luxushersteller der Welt werden. Doch bevor die Briten erst ihre Benziner elektrifizieren und dann ganz auf Akku-Autos setzen, lassen sie es jetzt noch einmal richtig krachen: Vielleicht zum letzten Mal kleben sie ein Speed-Badge auf ein neues Modell und erinnern so an jene legendären Bentley-Boys, die sich in den 1920ern im 3-Litre-Speed um Kopf und Kragen gefahren haben.

Für den Schlussspurt im Smoking setzen die Briten einmal mehr auf ihren sündig-schönen W12-Motor mit feudalen 6,0-Litern Hubraum, dem sie nochmal etwas mehr Leistung abgerungen haben. Jetzt stehen dann schon 659 PS und 900 Nm im Datenblatt und sorgen für Fahrleistungen, die dem Namen alle Ehre machen. Denn ungeachtet der weit mehr als 2,5 Tonnen sprintet der Speed in 3,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und schafft bei Vollgas imposante 335 km/h.

Aber zum "dynamischsten Straßenauto in 101 Jahren Bentley-Geschichte" wird der Speed nicht allein wegen des Powerpacks unter der Haube. Sondern das Versprechen einer ausgesprochen flotten Landpartie untermauern die Briten mit ihrer neuen Hinterradlenkung, einer etwas strafferen Programmierung für die Drei-Kammer-Luftfederung, schnelleren Gangwechseln für die achtstufige Doppelkupplung und dem Ersteinsatz für ein elektronisch geregeltes Sperrdifferential an der Hinterachse.

Und damit die Fuhre auch flott wieder zum stehen kommt, glühen in den 21-Zöllern riesige Bremsscheiben aus einer neuen Karbon-Keramik-Mischung, die nicht nur mehr Biss haben, sondern obendrein noch 33 Kilo weniger wiegen. Das sind zwar ungefederte Massen und deshalb für einen ruhigen Lauf der Dinge besonders wichtig. Doch darf man angesichts des üppigen Gesamtgewichts getrost davon ausgehen, dass der spürbare Einfluss denkbar gering ist.

Weil es beim Sport in diesen Klassen immer auch um "Show & Shine" geht, haben sich die Designer ebenfalls des Speed angenommen und dem Wagen mit rauchschwarzen Anbauteilen eine düstere, finstere Aura gegeben. Das gilt außen für Details von den Kiemen in der Flanke bis hin zum riesigen Kühlergrill und innen vor allem für die Mittelkonsole, die nun in ebenfalls einer dunklen Metallausführung zu haben ist.

Auf den Markt kommt der Speed in Europa im zweiten Halbjahr. "Die Markteinführung für den GT Speed in Europa ist im dritten Quartal", sagte eine Bentley-Sprecherin gegenüber der Automobilwoche.

Hinweis: In der ursprünglichen Version des Textes hatte es noch geheißen, das Modell werde in Europ vorerst nicht angeboten. Dem hat Bentely inzwischen widersprochen.

Lesen Sie auch:

Bentley bekommt neuen Vertriebschef

Kopf der Woche - Andreas Mindt: Käfer-Fan soll Bentleys Zukunft zeichnen

Bentley Flying Spur V8: Luxus light

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Bentley Continental GT?