Messe in Peking als Hoffnungsträger

Die Auto China in Peking zählt seit Jahren zu den wichtigsten Terminen der internationalen Autohersteller. Wegen der Corona-Krise war die Messe im April abgesagt worden. Nun startet sie an diesem Wochenende unter strengen Hygieneauflagen. Weil Besucher aus anderen Ländern in Quarantäne müssten, wird die Messe von den lokalen Herstellern und Joint Ventures dominiert. Auch die deutschen Marken sind mit einigen Premieren präsent.

So hat BMW seinen überarbeiteten Bestseller im Gepäck. Der Fünfer debütiert in China in der Langversion und mit zahlreichen marktspezifischen Merkmalen wie etwa einem Infotainment mit zwei Bildschirmen für die Rücksitze oder einem Panoramadach Skylounge. Mit 174.000 Einheiten war der Fünfer nach Angaben von BMW die in China am meisten verkaufte Business-Limousine.

Mercedes kontert mit der überarbeiteten E-Klasse für China, die bisher dort noch nicht sehen war. Das Modell, das auch in Peking produziert wird, ist für die Marke von großer Bedeutung. Im vergangenen Jahr wurden 157.000 Einheiten verkauft.

Noch wichtiger aber ist die neue S-Klasse, die in China erstmals nicht nur virtuell gezeigt wird. Fast jedes zweite Exemplar des in der neuen Factory 56 in Sindelfingen hergestellten Modells geht per Schiff nach Asien. "Wir erwarten uns davon in diesem Jahr noch wichtige Impulse", so ein Daimler-Sprecher.

Auch der VW-Konzern ist mit seinen beiden Joint Ventures prominent vertreten. Mit dem Partner SAIC stellt VW den Tiguan X vor, eine ausschließlich für diesen Markt konzipierte Coupé-Version des weltweiten Beststellers. Das zweite Joint-Venture mit FAW (First Automotive Works) hat bereits den Tayron X im Angebot, der ähnlich aussieht. Außerdem wird auch der Golf 8 in China sein Debüt feiern.

Volkswagen erwartet nicht zuletzt durch die Messe in Peking einen Schub für das restliche Jahr. Nach dem Einbruch durch das Coronavirus geht das Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr nur noch von einem Rückgang seines Absatzes in China in "einstelliger" Prozenthöhe für das Gesamtjahr aus. Trotzdem habe die Gruppe seit Jahresanfang ihren Marktanteil auf dem größten Automarkt der Welt noch steigern können.

Besonders stolz sind die Organisatoren in Peking, dass auch die großen Luxusmarken wie Porsche, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Maserati und Aston Martin wieder vertreten sind, für die Peking traditionell eine wichtige Bühne darstellt. Daneben sind auch viele andere europäische und internationale Marken vertreten wie etwa Peugeot und Citroen, Ford, Lincoln, Volvo, Jaguar Land Rover, Toyota, Lexus, Honda, Nissan und Mazda.

Füreinige Premieren kommt Peking aber zu früh. Für den ID.4 plant die Marke VW in China einen eigenen Aufschlag. Das erste Auto des elektrischen Baukastens, das in allen Märkten der Welt an den Start gehen soll, hat enorme Bedeutung für den Konzern und soll deshalb nicht im Pekinger Messegeschehen untergehen.

Bei Mercedes gilt dies für dieWeltpremiere des Mercedes Maybach. Die Luxusversion der S-Klasse wird fast ausschließlich in China verkauft und soll auf der Automesse in Guangzhou gezeigt werden, die am 20. November startet.

Lesen Sie auch:

VW erwartet Erholung des Automarkts in China

August 2020: Chinas Automarkt wächst

Internationale Nutzfahrzeugmärkte: In China brummen die Geschäfte, Europa und USA schwach

Aus dem Datencenter:

Absatz in China Januar bis Juni 2020