Leere Versprechen und Tausende Euro Rabattlücken

Wer beim Kauf eines Neuwagens seinen alten Diesel abgibt, wird derzeit wieder mit neuen Prämien gelockt. Je nach Neuwagen wird mit hohen Summen geworben. Doch bei einigen Herstellern sind es nur potemkinsche Prämien: Hinter der Fassade verbirgt sich kaum etwas.

Das Problem: Wer heute einen Neuwagen kauft, erhält dafür auch ohne Dieseleintausch hohe Rabatte. Wie hoch, das lässt sich beispielsweise auf Onlineplattformen wie MeinAuto.de ermitteln. Eine Prämie für den Diesel-Eintausch müsste fairerweise zusätzlich zu diesen Rabatten gewährt werden. Doch das ist nicht immer so, wie eine Analyse der dort bereits sichtbaren Rabatte zeigt.

So wird beim Kauf eines Seat Leon vom Hersteller eine Prämie von 5000 Euro versprochen. Wer auf MeinAuto.de einen Leon kaufen will, ohne einen Diesel abzugeben, bekommt ohne irgendwelche Voraussetzungen 3673 Euro Rabatt auf das Grundmodell. Zusammen mit der Prämie müssten es bei Abgabe eines Diesels also fairerweise 8673 Euro sein.

Doch bei Abgabe eines alten Diesels gibt es auf MeinAuto.de nur 5569 Euro Rabatt. Für den alten Diesel gibt es also nur 1897 Euro zusätzlichen Nachlass. Zwischen ausgelobter Prämie und dem, was auf die ohnehin existenten Rabatte gepackt wird, klafft eine Rabattlücke von 3104 Euro.

Auch bei anderen Modellen der Spanier gibt es diese Differenz (siehe Grafik) – beim Alhambra beträgt sie mehr als 5000 Euro. Ebenso bei Ford, Audi, Renault oder Hyundai. Beim Focus beträgt die Rabattlücke 2118 Euro, beim S-Max gar 2853. Q7 und A8 liegen mit einem Defizit von 1730 Euro etwas besser, Hyundais i20 mit 3167 Euro etwas schlechter, ebenso Renaults Scenic mit 3369 Euro.

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