König-Gruppe plant eigenständige Fahrradläden

Das Autohaus Gotthard König wandelt sich zunehmend zum Mobilitätsanbieter und will seine Expansion vorantreiben. Ziel sei es, in Summe auf 100 Standorte und 40.000 verkaufte Einheiten pro Jahr zu kommen, so Geschäftsführer Dirk Steeger. Derzeit hat die Berliner Autohausgruppe 55 Standorte und verkauft etwa 30.000 Fahrzeuge.

Das Unternehmen hat sich in den vergangenen Monaten und Jahren neu aufgestellt und sein Portfolio kräftig ausgebaut. Zuletzt hat die König-Gruppe E-Bikes hinzugenommen, die das Unternehmen über die hauseigene Leasinggesellschaft (König Leasing) als "Leasbike" vertreibt.

"Der Markteintritt war erst vor einigen Wochen und ist eine so große Erfolgsgeschichte, dass König noch in diesem Jahr raus aus der rein digitalen Ebene geht und in reale E-Bike-Stores investiert", kündigt Steeger an. Diese sollen noch in der ersten Jahreshälfte als reine Stand-Alone-Lösungen in Berlin installiert werden.

Den Zweiradmarkt hat König schon zuvor entdeckt. Seit drei Jahren vertreibt das Autohaus auch Vespa-Motorroller. Mit jährlich über 2000 Rollern ist das Autohaus nach eigenen Angaben der größte Vespa-Händler Deutschlands.

Die Entwicklung will die König-Gruppe durch einen neuen Markenauftritt kommunizieren. Anfang Mai will das Autohaus im Rahmen seiner Feierlichkeiten zum 55-jährigen Bestehen ein neues Logo einführen. Statt "Der Mensch im Mittelpunkt" heißt es künftig "Mobilität im Mittelpunkt".

Damit soll die Transformation der Branche und des Autohauses zum Ausdruck kommen. "Wir wollen damit nach innen und außen kommunizieren, dass wir schon längst nicht mehr ein Autohaus im klassischen Sinne sind, sondern mit unserem Angebot für jegliche Mobilität stehen", ergänzt Steeger. Der Mensch sei und bleibe weiterhin wichtig.

Schon vor fünf Jahren hat das Autohaus sein Angebot von Renault- und Dacia-Modellen um weitere Marken ergänzt. Neben Marken der Fiat-Gruppe nahm es auch Kia hinzu.

Nun will Steeger, der seit rund 20 Jahren Geschäftsführer der Autohausgruppe ist, den Fokus stärker auf gewerbliche Kunden richten. Marken und Kunden sollen konsequent getrennt werden: "Der Privatkunde hat ganz andere Ansprüche als der gewerbliche Kunde", sagt Steeger. Bereits vor acht Monaten hat die König-Gruppe für Renault im Süden Berlins ein reines Gewerbezentrum eröffnet. Nun soll im Ostteil der Stadt ein zweites Zentrum folgen. Hier sei man mit Fiat Professionell im engen Austausch.

Das Thema Aftersales treibt Alexander Michalsky voran, der seit Anfang des Jahres als Geschäftsführer dafür verantwortlich ist. Den Fokus legt das Unternehmen auch hier auf die Digitalisierung. Mit einer Online-Terminvergabe und einer zentralen Hotline für alle 55 Filialen sollen die Kunden rund um die Uhr betreut werden.

Als nächster Schritt soll die Trennung zwischen Kundendienst und Unfallservice folgen. Hier hat das Unternehmen jüngst zwei Karosserie- und Lackbetriebe erworben und integriert sie in die König Gruppe.

Dabei plant der Händler auch eine Terminvergabe wie beim Arzt, wo zwischen Privat- und Kassenpatient unterschieden wird. Während König den normalen Service und Reifenwechsel in den Filialen abhandelt, sollen Unfallschäden in insgesamt acht Kompetenzzentren in fünf Bundesländern repariert werden. Davon verspricht sich Steeger eine schnellere und professionellere Abwicklung. Der eigene Abschleppdienst soll hier noch stärker zum Einsatz kommen.

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