Jürgen Lobach wechselt zu Finn.Auto

"Ich habe in kurzer Zeit viel gelernt!" Jürgen Lobach klingt drei Wochen nach seinem Wechsel zu Finn.Auto zufrieden mit seiner Entscheidung. Nach 17 Jahren beim Mobilitätsanbieter Choice, den er von von Anfang an mit aufgebaut hat, ist er seit Anfang August Flottenchef bei dem Auto-Abo-Anbieter. Ein auf den ersten Blick verblüffender Wechsel für einen 55-Jährigen, doch Lobach hat genau das gefunden, was er gesucht hat. "Ich arbeite mit vielen jungen Leuten zusammen, die haben, was ich nicht habe, aber ich kann mit meiner Erfahrung auch viel einbringen."

Bei Finn.Auto ist er für die Beziehungen zu den Herstellern zuständig, auf die das Unternehmen großen Wert legt. "Für ein Start-up ist es sehr wichtig, das Vertrauen der Hersteller zu gewinnen", sagt Finn.Auto-Gründer und -Chef Max-Josef Meier. Diese seien zunächst einmal misstrauisch gewesen. Aber Finn.Auto ist auf steilem Wachstumskurs: Im bisherigen Jahresverlauf hat das Start-up bereits 550 Abos verkauft, mehr als 1000 sollen es in diesem Jahr noch werden. Dazu hat Lobach zufolge auch die aktuelle Pandemie beigetragen: "Während der Corona-Krise ist das Auto zum verlängerten Wohnraum geworden."

Für das kommende Jahr gibt Meier das Ziel von mehr als 5000 aus. Täglich schließe man bis zu 20 neue Verträge ab, sagt er, momentan begrenze eher die Verfügbarkeit der Autos das Wachstum als die Nachfrage. Lobach sei als "Experte auf diesem Gebiet" ein großer Gewinn für das Unternehmen und soll dafür sorgen, dass dem Unternehmen künftig genug Autos zur Verfügung stehen. Bisher gibt es unter anderem Kooperationen mit Fiat Chrysler Automobiles, Mercedes und Hyundai. Mit weiteren Hersteller ist Finn-Auto im Gespräch, auch mit chinesischen. Bei einem Abo seien die Kunden eher bereit, auch mal etwas Neues zu probieren und die Marke zu wechseln als bei einem Kauf, sagt Meier. Künftig will er vor allem den Anteil der Elektroautos in seinem Angebot deutlich aufstocken. Schon heute kompensiert Finn.Auto die Emissionen seinen gesamten Flotte durch Engagement in ausgesuchten Klimaschutzprojekten.

"Das eigene Auto wird nie weggehen", ist Meier zwar überzeugt, dennoch sieht er angesichts von 50 Millionen Pkw in Deutschland ein großes Wachstumspotenzial für sein Unternehmen. Langfristig hält er es für möglich, dass Finn-Auto pro Jahr 100.000 Auto-Abos verkauft. Neben den transparenten Kosten spricht seiner Ansicht nach vor allem die Bequemlichkeit eine Rolle bei der Entscheidung. Finn-Auto nimmt dem Nutzer nahezu alles ab, worum sich ein Autobesitzer sonst selbst kümmern müsste, und bringt das Fahrzeug auf Wusch auch bis vor die Haustür.

Finn-Auto hat also große Pläne. Doch Lobach gibt selbst zu: "Wir haben noch ein Stück der Reise vor uns."

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