Gewinne der US-Händler brechen 2023 ein

Autohändler in den USA müssen mit einem Gewinneinbruch im laufenden Jahr rechnen. Im vergangenen Jahr seien die Ergebnisse „stratosphärisch hoch“ gewesen, da gäbe es jetzt nur noch den Weg nach unten, so Thomas King, Präsident und Datenexperte von J.D. Power, im Rahmen des J.D. Power Auto Summit in Dallas.

Laut King haben die US-Autohändler im vergangenen Jahr einen Bruttogewinn von rund 55 Milliarden Dollar (50 Milliarden Euro) eingefahren. Im laufenden Jahr könnte sich das Ergebnis halbieren. King prognostiziert für das laufende Jahr einen Gewinnrückgang auf 28 bis 37 Milliarden Dollar. "Selbst mit 28 Milliarden US-Dollar ist das immer noch das drittbeste Jahr in der Geschichte", sagte King laut dem Automobilwoche-Schwesternblatt Automotive News.

Das vergangene Jahr war geprägt von großen Lieferproblemen vieler Hersteller, die mit einer großen Nachfrage einhergingen. Das trieb die Neuwagenpreise in die Höhe. Doch der Markt beginnt zu kippen. Das zeichnete sich im vergangenen Jahr bereits auf dem US-Gebrauchtwagenmarkt ab. Die Höfe der Händler füllen sich wieder, die Preise sinken. Im Schnitt sanken in den USA die Großhandelspreise für Gebrauchte laut Cox Automotive um knapp 15 Prozent.

In Deutschland ging es noch in die andere Richtung. Laut DAT-Report stiegen die durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreise im vergangenen Jahr um knapp 20 Prozent auf 18.800 Euro. Die durchschnittlichen Neuwagenpreise kletterten um 13 Prozent auf rund 42.800 Euro (beides Transaktionspreise). Dies hat dazu geführt, dass auch viele Autohäuser in Deutschland das Jahr 2022 mit hohen Erträgen abschlossen.

Der europäische Markt wird wohl mit etwas zeitlichem Versatz dem US-Markt folgen. King hat diverse Anhaltspunkte ausgemacht, die die Fahrzeugpreise weiter unter Druck bringen. Er geht davon aus, dass die Zinsen weiter steigen und die Hersteller ihre Produktion schrittweise erhöhen. Das führt nach seiner Einschätzung dazu, dass die US-Händler die hohen Preise nicht mehr durchsetzen können. Die Produktion weniger rentabler Fahrzeuge könnte die Folge sein.  

"Der Preis- und Gewinnverfall in diesem Jahr ist so gut wie unvermeidbar", so King. Im vergangenen Jahr sank der US-Markt mit rund 13,7 Millionen verkauften Pick-ups und Pkws auf den niedrigsten Wert seit 2011. Im laufenden Jahr könnte der Absatz nach Kings Prognose wieder auf 15 bis 15,3 Millionen Fahrzeuge steigen.

Aus dem Datencenter:

Auswirkungen von E-Fahrzeugen auf Händlergewinne in Europa ab 2020