IAV zeigt mobilen Prüfstand für E-Antriebe

Der Engineering-Dienstleister IAV hat mit dem IAV Auros

Erik Schneider, Fachbereichsleiter E-Traktion & Hybridsysteme, sieht einen wachsenden Bedarf für solche Prüfstände: "Es vergeht kaum eine Woche, ohne dass ein Hersteller ein neues E-Modell ankündigt. Damit die Fahrzeuge schnell in Serie gehen können, sind Prüfeinrichtungen für umfangreiches Testing der E-Komponenten unerlässlich." Konventionelle Prüfstände seien zwar dafür geeignet, die Prüfstandszeiten seien jedoch aufgrund der hohen Nachfrage rar und verhältnismäßig teuer.

Mit dem mobilen Prüfstand sollen sich praktisch alle Räume, die über eine Spannungsversorgung von 63 Ampere verfügen, kurzfristig zu potentiellen Hochvolt-Prüfständen umfunktionieren lassen. Der Prüfstand kann einen einzelnen Motor oder auch zwei Elektromotoren im sogenannten Back-to-Back-Betrieb ansteuern und überwachen. Dabei arbeitet einer der Motoren als Antrieb, der andere im Generatorbetrieb als Bremse.

Antriebsmotoren mit bis zu 150 kW mechanischer Leistung – beispielsweise Traktionsantriebe für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge – sollen sich somit problemlos und ohne aufwendige Infrastruktur testen lassen. Das senke die Kosten für Dauerlaufversuche deutlich, heißt es bei IAV. Zudem lassen sich auch weitere elektrische Komponenten und Systeme testen, etwa elektrifizierte Nebenaggregate wie On-Board-Charger und E-Turbolader. In Verbindung mit IAV Auros lassen sich diese Tests auch auf Prüfständen für Klima-, Umwelt- und Lebensdauerprüfung absolvieren, die bisher keine Spannungsversorgung für Komponenten der E-Mobilität besitzen.

Matthias Kratzsch, Vorsitzender der IAV-Geschäftsführung, registriert beim Zukunftsthema E-Mobilität insgesamt ein klares Wachstum an Projekten quer durch alle Domänen. "Um unsere Infrastruktur für das Testen und zur Validierung von Komponenten und Fahrzeugen zu erweitern, bauen wir unsere E-Prüfinfrastruktur in Stollberg aus und bringen neue Einrichtungen wie unser EMV-Testzentrum ans Netz", so der IAV-Chef.

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