Händlerverband warnt vor Teilnahme an Werbekampagne

Die Vertriebspartner von Peugeot Deutschland gehen auf die Barrikaden. Der Verband Deutscher Citroen-, DS- & Peugeot-Vertriebspartner (VCDP) warnt seine Mitglieder vor der Teilnahme an einer Leasingkampagne für Elektrofahrzeuge aufgrund des Restwertrisikos.

Seit Anfang Juli nutzt die Löwenmarke den im Rahmen des Konjunkturprogramms erhöhten Umweltbonus und bewirbt seine Elektromodelle e-208 und e-2008. Kunden können den e-208 bei einer Sonderzahlung von 2600 Euro ab monatlich 99 Euro (48 Monate Laufzeit; 40.000 Kilometer) leasen. Am Ende des Leasingvertrags sollen die Händler das Fahrzeug zurücknehmen.

Dabei sind die Leasing-Angebote für reine Elektroautos und Plug-in-Hybride laut einem internen VCDP-Schreiben, das der Automobilwoche vorliegt, mit einem Restwert von 41,4 bis 49,4 Prozent(48 Monaten/40.000km) kalkuliert. Viel zu hoch aus Sicht der Händler.

Die Vertriebspartner verweisen auf Erfahrungen. So hat beispielsweise die Peugeot Gebrauchtwagenorganisation (GWO) einen 508 Hybrid nach rund sechs Monaten und null Kilometer Laufleistung zu einem Restwert von 56 Prozent angeboten. "Dieses Beispiel zeigt sehr deutlich, dass die im Vertriebsprogramm kalkulierten Restwerte nicht marktgerecht sind", heißt es in dem Schreiben. Peugeot Deutschland wollte sich dazu nicht äußern.

Der Verband fordert vom Hersteller, die Restwertrisiken der Händler zu begrenzen oder diese selbst zu übernehmen. Dabei verweisen die Peugeot-Partner auf den Volkswagen-Konzern. VW führt seine neuen Elektroautos der ID-Familie im Agentursystem ein. Die Händler vermitteln die Fahrzeuge und erhalten eine Provision. Der Hersteller übernimmt unter anderem das Restwertrisiko.

Schon in den Wochen zuvor mussten die Vertriebspartner bittere Pillen in der Zusammenarbeit mit dem Hersteller schlucken. So hat der Hersteller sich in der Marktentwicklung nach der Hochphase der Corona-Krise laut Händler völlig verschätzt und die entsprechenden Monatsziele der Vertriebspartner viel zu hoch angesetzt.

Laut Händler erwarten die Franzosen für Juni bereits 260.000 Pkw-Neuzulassungen. Am Ende verbuchte der Markt im Jahresvergleich ein Minus von mehr als 32 Prozent und kam gerade mal auf rund 220.000 Pkw-Neuzulassungen.

Allerdings entwickelte sich Peugeot besser als der Durchschnitt: Im Vergleich zum Juni 2019 sanken die Pkw-Neuzulassungen um ein Viertel auf gut 4.800 Stück. Im ersten Halbjahr erreichte die Marke mit rund 23.700 Pkw-Neuzulassungen einen Marktanteil von zwei Prozent; gerade noch 0,1 Punkte besser als die Konzernschwester Citroen (22.800 Pkw-Neuzulassungen, Markanteil 1,9 Prozent).

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