GW-Plattform mit ambitionierten Zielen

Herr Sulta, mit der Gebrauchtwagenplattform Carvago gehen Sie in Deutschland an den Start. Wie sehen ihre Pläne aus?

Jakob Sulta: Wir haben jetzt angekündigt, nach Deutschland zu expandieren. Beim Aufbau können wir von unseren Erfahrungen in Tschechien profitieren. Wir werden drei bis fünf Monate brauchen, bis die Infrastruktur und unser Service steht.

Wie viel Fahrzeuge wollen Sie im nächsten Jahr verkaufen?

Das wird langsam anlaufen. Aber ich gehe davon aus, dass wir im nächsten Jahr Monate haben, in denen wir auf 1000 Fahrzeuge kommen. Alles in allem rechnen wir mit rund 5000 bis 6000 Fahrzeugen.

Mit welcher weiteren Entwicklung planen Sie?

Wir wollen unser Angebot schnell ausrollen. Bereits im nächsten Jahr wollen wir dann in 14 europäischen Ländern aktiv sein. Insgesamt planen wir in drei Jahren mit einem Absatz von rund 150.000 Fahrzeugen. Etwa 20 bis 30 Prozent davon in Deutschland.

Dafür brauchen sie eine starke Marke.

Wir haben eine große Kampagne geplant. In Deutschland gehen wir damit im ersten Quartal nächsten Jahres an den Start. Voraussichtlich im Februar.

Wenn ein Kunde bei Carvago ein Fahrzeug bestellt: Wie erhält er es?

Wir haben zwei Möglichkeiten: Entweder er lässt es sich nach Hause liefern oder er holt es an einem unserer Logistik-Hubs. Aufgrund der Größe richten wir in Deutschland acht Hubs ein – in Tschechien reichen uns zwei, in Polen und der Slowakei jeweils einer. Aber die Erfahrung aus Tschechien zeigt: Etwa 99 Prozent der Kunden lassen sich das Fahrzeug nach Hause liefern.

Wer macht die Logistik?

Wir arbeiten mit mehr als 50 Logistikdienstleistern zusammen. Einer unserer Hauptpartner ist Gefco, sowohl bei den längeren Distanzen als auch bei der letzten Meile.

Sie liefern die Fahrzeuge also selbst nicht aus?

Nein, wir wollen die Prozesse so schlank wie möglich halten.

Die Fahrzeuge lassen Sie über einen technischen Check prüfen. Wer bezahlt den, wenn der Kunde das Fahrzeug dann noch nicht will?

Fällt das Fahrzeug durch den technischen Check, empfehlen wir dem Kunden ein anderes Fahrzeug. Wir machen verschiedene Angebote. Ist das Fahrzeug in Ordnung, aber er will es dennoch nicht, muss er die Kosten übernehmen.

Da es ein reiner Onlineverkauf ist, kann der Kunde innerhalb von 14 Tagen das Fahrzeug ohne Gründe zurückgeben. Wie viele Käufer nutzen die Möglichkeit?

Unsere Erfahrungen in Tschechien zeigen, dass dies nur wenige machen. Bei 1000 Käufen sind es vielleicht fünf.

Was machen Sie mit den Fahrzeugen?

Wir stellen sie in unseren B2B-Kanal oder verkaufen sie über Carvago.

Carvago ist also Teil einer Unternehmensgruppe?

Carvago gehört zur EAG-Gruppe. Wir haben drei Säulen. Neben unserem Gebrauchtwagenmarktplatz haben bieten wir auch Dealer-Management-Softwaren und sind Datendienstleister. Insgesamt gehörten zur EAG 26 Unternehmen, die alle im Bereich Automobil aktiv sind. Wir wollen sehr bald unser Geschäft in Deutschland weiter ausbauen.

Das Interview führte Christoph Baeuchle.

Lesen Sie auch:

Constellation Automotive will Marshall Motor übernehmen: Private Equity findet Interesse an Kfz-Handel

Trotz Wachstum: Aktie von Auto1 stürzt weiter ab

Französische Finanzaufsicht: VW darf Europcar zurückkaufen

Aus dem Datencenter:

Die größten Autohausgruppen in Europa - 2020