EXKLUSIV – Opel kann sich Vier-Tage-Woche vorstellen

Die bislang skeptische Haltung der Unternehmen zur Idee einer Vier-Tage-Woche bröckelt. Opel kann sich unter bestimmten Bedingungen vorstellen, eine gekürzte reguläre Wochenarbeitszeit einzuführen. Ford dagegen will sich bis auf weiteres nicht zu dem Thema äußern.

"Grundsätzlich sind wir offen, über alle Möglichkeiten zu sprechen, die eine Sicherung von Arbeitsplätzen unterstützen,“ sagte ein Opel-Sprecher der Automobilwoche. Damit ist der Hersteller aus Rüsselsheim der erste Autobauer, der bereit ist, zumindest eine Diskussion mit den Arbeitnehmervertretern über dieses Instrument der Jobsicherung zu starten. Mindestbedingungen für Gespräche mit der IG Metall nannte Opel nicht.

Ein Ford-Sprecher erklärte unterdessen, das Unternehmen wolle das Thema nicht kommentieren.

IG-Metall-Chef Jörg Hofmann hatte am Wochenende angesichts des Strukturwandels in der Autoindustrie eine Vier-Tage-Woche ins Gespräch gebracht - allerdings mit teilweisem Lohnausgleich. "Die Vier-Tage-Woche wäre die Antwort auf den Strukturwandel in Branchen wie der Automobilindustrie", sagte er der "Süddeutschen Zeitung". "Damit lassen sich Industriejobs halten, statt sie abzuschreiben." Zugleich sprach er aber von "einem gewissen Lohnausgleich, damit es sich die Mitarbeiter leisten können". Details nannte Hofmann nicht.

BMW hatte am Montag gegenüber der Automobilwoche erklärt, kein Interesse an der Vier-Tage-Woche zu haben. Von Volkswagen liegt derzeit noch keine aktuelle Stellungnahme vor.

Der starke Betriebsrat bei Volkswagen hatte aber schon mehrfach erreicht, dieses Instrument zumindest kurzfristig einzuführen. Zuletzt hatte Volkswagen die Produktion im Werk Wolfsburg im Jahr 2018 wegen der damals neu eingeführten Abgastestverfahren nach den Werksferien wöchentlich ein bis zwei Tage gestoppt.In einigen Werkbereichen war sogar nur an drei Tagen gearbeitet worden.

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