Ende einer Ära

BMW übernimmt die Markenrechte an Alpina. Ab 2026 wird das heutige Alpina-Fahrzeugprogramm eingestellt. Am Standort Buchloe im Allgäu, wo seit Jahrzehnten ganz besondere Fahrzeuge entwickelt und gebaut wurden, will man künftig das Erbe verwalten. Ersatzteile und Service soll es weiterhin geben. Aber der "Hersteller exklusiver Automobile" ist dann Geschichte.

Aus wirtschaftlicher Sicht ist dieser Schritt richtig. Alpina ist bekannt für seine hochgezüchteten Verbrennungsmotoren und luxuriösen Interieurs– Merkmale, mit denen sich in der Autowelt der Zukunft kein Blumentopf mehr gewinnen lässt. In Zukunft zählen Kompetenzen auf den Feldern Batterien, Elektromotoren und vor allem Software. Als kleines Unternehmen hätte Alpina die Transformation nicht geschafft. BMW soll nun die langfristige Zukunft der Marke sichern, wie es im Pressetext heißt.

Trotzdem ist es schade. Mit dem Ende der Alpina-Fahrzeugproduktion verschwindet ein besonderer Hersteller mit einer treuen Fangemeinde vom Markt. Die Modelle haben sich in den vergangenen Jahren ihre eigene Nische neben den brachialen M-Modellen von BMW geschaffen. Unvergessen bleiben Autos wie der B10 Biturbo von 1989. Seine Höchstgeschwindigkeit von 291 km/h machte ihn zum schnellsten deutschen Serienfahrzeug, und kein Geringerer als Paul Frčre bezeichnete ihn als den besten Viertürer der Welt. Alpina war die elegante Alternative für Menschen, die Leistung schätzen, aber nicht mit großen Spoilern und Klappenauspuff darauf aufmerksam machen wollen.

Was genau BMW mit der Marke vorhat, ist noch nicht bekannt. Vermutlich wird der Name zu einer Ausstattungslinie im BMW-Programm und dort neben der im Unternehmen etablierten M GmbH einen schweren Stand haben.

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