Das ist der neue Jaguar F-Type

Jaguar spricht von einer "Modellpflege". Doch es ist mehr: Der Jaguar F-Type, der seit 2014 auf dem Markt ist, ist rundum erneuert worden, von der Frontpartie bis zum Heck. Und innen soll er fit gemacht werden für die 2020er Jahre.

Die Frontpartie hat schmalere Scheinwerfer, die Motorhaube ist neu geformt, und mit dem Heck "steht der F-Type jetzt noch muskulöser und dynamischer auf dem Asphalt", wie Jaguar meint.

Innen ein zentrales TFT-HD-Instrumentendisplay im Großformat 12,3 Zoll. Das Touch Pro-Infotainmentsystem auf der Mittelkonsole verfügt über Apple CarPlay und Android Auto sowie eine "Software-over-the-air"-Funktion, die Software-Updates anzeigt.

Das Design ist der ganze Stolz von Jaguar. Der neue Designdirektor Julian Thompson: "Zeichne den schönsten Sportwagen der Welt, mit dem Purismus, den Proportionen und der Präsenz, die unmissverständlich die Markenwerte von Jaguar verkörpern. Dieser Herausforderung haben wir uns gestellt. Und so ist er neue F-TYPE jetzt dramatischer denn je."

Das Motorenangebot startet mit dem Zweiliter-Turbo-Vierzylinder P300, ergänzt um eine neue Variante des V8-Kompressors von Jaguar mit 331 kW (450 PS) und dem auf 423 kW (575 PS) erstarkten V8 für das Topmodell F-Type R. (Kunden der beiden V8-Modelle können den neuen "Quiet Start" nutzen, die Funktion garantiert nach dem Anlassen des Motors einen abgedämpften Motorsound.)

Baureihenleiter Alan Volkaerts: "Der überarbeitete F-Type ist der definitive Jaguar Sportwagen und setzt auch weiterhin Standards in punkto Designpurismus und Fahrspaß – er macht jede Fahrt zu einem außergewöhnlichen Erlebnis."

Zum Händler rollen die neuen Modelle von März 2020 an. Alle Modelle sollen als Cabrio und Coupé verfügbar sein. Die Fahrzeuge gehen im Werk Castle Bromwich in Großbritannien vom Band.

Die Modellpalette präsentiert sich nach der jetzt erfolgten Überarbeitung wie folgt:

F-Type Coupé und Cabriolet:

• P300, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 221 kW (300 PS)*, Hinterradantrieb

• P450, 5,0-Liter-V8-Kompressor, 331 kW (450 PS)*, Hinterrad- oder Allradantrieb

F-Type R-Dynamic Coupé und Cabriolet

• P300, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 221 kW (300 PS)*, Hinterradantrieb

• P450, 5,0-Liter-V8-Kompressor, 331 kW (450 PS)*, Hinterrad- oder Allradantrieb

F-Type First Edition Coupé und Cabriolet

• P300, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 221 kW (300 PS)*, Hinterradantrieb

• P450, 5,0-Liter-V8-Kompressor, 331 kW (450 PS)*, Hinterrad- oder Allradantrieb

F-Type R Coupé und Cabriolet

• 5,0-Liter-V8-Kompressor, 423 kW (575 PS)*, Allradantrieb

Jaguar liefert auch bereits eine Preisübersicht.

Preisübersicht Jaguar F-TYPE, Modelljahr 2021

Status Dezember 2019

Cabriolet

F-TYPE 2.0 l P300 71.200.-

F-TYPE 2.0 l P300 R-Dynamic 73.900.-

F-TYPE 2.0 l P300 First Edition 84.600.-

F-TYPE 5.0 l S/C P450 RWD R-Dynamic 99.500.-

F-TYPE 5.0 l S/C P450 RWD First Edition 108.200.-

F-TYPE 5.0 l S/C P450 AWD R-Dynamic 105.500.-

F-TYPE 5.0 l S/C 450PS AWD First Edition 114.200.-

F-TYPE 5.0 l S/C Petrol 575PS R AWD 132.100.-

Coupé

F-TYPE 2.0 l P300 64.200.-

F-TYPE 2.0 l P300 R-Dynamic 66.900.-

F-TYPE 2.0 l P300 First Edition 78.300.-

F-TYPE 5.0 l P450 RWD R-Dynamic 92.500.-

F-TYPE 5.0 l P450 RWD First Edition 101.900.-

F-TYPE 5.0 l P450 AWD R-Dynamic 98.500.-

F-TYPE 5.0 l 450PS AWD First Edition 107.900.-

F-TYPE 5.0 l 575PS R AWD 125.600.-

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